자동차제동장치

등록일 2003.11.16 한글 (hwp) | 32페이지 | 가격 3,000원

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목차

1. 서론

1. ABS (Anti-lock Brake System)
(1)ABS의 역사
(2)ABS의 목적
(3)ABS의 구성
(4)ABS의 작동원리
(5)기타 사항

2. TCS (Traction Control System)
(1)TCS의 제어이론
(2)TCS의 제어 방법 및 종류

3. 맺음말

본문내용

ABS에는 기계식과 전자식이 있다. 기계식은 유럽의 소형 전륜 구동차들을 위해 영국의 Lucar Girling이 개발한 SCS(Stop Control System)이 있다. 한때 국내에 "○○ ABS"라는 이름으로 난립하던 간단한 압축기들은 ABS의 범주에 포함되지 못하는 제품들이었다.
전자식 ABS의 가격이 나날이 떨어지고 있으므로 기계식 ABS는 더 이상 전자식 ABS에 비하여 이점을 가지지 못한다. 전자식 ABS들은 현재 국내에서 최소 60만원의 옵션가격을 가지지만 곧 30만원대의 보급형 제품도 선보일 것으로 예측되고 있다.
기계식 ABS는 앞 바퀴에 연결되어 돌아가던 flywheel의 관성을 이용해서 앞 바퀴의 급작스러운 정지(lock)을 검지한다. 이후로는 flywheel의 회전력으로 유압 모듈레이터를 열고 닫아서 해당 브레이크로 가는 유압을 규제하며 제동을 조절한다.

참고 자료

1.自動車工學(Ⅱ) 自動車理論과 實際 (섀시)
저자 : 김재휘
발행 : 中原社 (1988)

2.Automotive mechanics
저자 : William H. Crouse and Donald L. Anglin
발행 : McGraw-Hill Book Co. (1993)

3.자동차 구조학
발행인 : 김길현
발행처 : 골든밸 (1998)

4.ABS/TCS and Brake Technology Development
Published by : Society of automotive engineering (1994)

5.아이클럽 (http://www.ai-club.com)

6.코리아 오토테크 (http://www.ka-tech.com)
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