[선박의장] 국제해사기구(IMO)

목차

1. 국제해사기구의 설립배경과 목적
2. 조직과 조직별 업무
3.국제해사기구의 성격
(1) 총회 (Assembly)
(2) 이사회 (Council)
(3) 기술협력촉진위원회 (Maritime Safety Committee, MSC
(4) 해상 환경 보호 위원회 (The Marine Environment Protection Committee, MEPC)
(5) 하위 위원회 (Sub-Committees)
(6) Legal Committee(법 위원회)
(7) 기술 협력 위원회 (Technical Co-operation Committee)
(8) 자문 위원회 (Facilitation Committee)
(9) 사무국 (Secretariat)
4. IMO의 목적과 기능
5. 국제해사기구의 타 국제 기구와의 관계
6. Convention
(1) SOLAS(International Convention for the Safety of Life at Sea)
(2) COLREG (International Convention For Prevention Collisions At Sea)
(3) STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers)
(4) SAR (International Convention on Maritime Search and Rescue)
(5) ICLL (International Convention on Load Lines)
(6) TONNAGE (International Convention on Tonnage Measurement of Ships)
(7) INMARSET (Convention On The International Maritime Satellite Organization)

본문내용

해운은 세계의 모든 산업들 중에 가장 국제적이면서, 가장 위험한 산업이다. 해운산업은 해상에서 선박을 이용함으로써 이루어지는 산업이므로 해상에서의 위험을 줄이기 위해서는 해운국들이 발전하고 있는 해상에서의 국제 조약들을 잘 이행함으로써 위험을 줄이는 것이 가장 좋은 방법이라고 알려져 왔다. 이러한 이유로 몇 개의 국가들이 효율적으로 해상안전을 증진시키기 위해 영구적인 세계단체를 설립할 것을 제안하였으나, 이런 제안들이 실현된 것은 국제 조합이 설립되면서부터 였다.

참고 자료

없음