[경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향

등록일 2003.10.22 한글 (hwp) | 32페이지 | 가격 1,500원

목차

Ⅰ. 서 론
1. 연구 목적

Ⅱ. 본 론
1. 동북아 지역의 물류 환경 변화
2. 물류 중심지화를 위한 요건
3. 물류 강국의 분석
4.우리나라 물류 현황
5.동북아 물류 중심지를 위한 발전방향

Ⅲ. 결 론

본문내용

5.동북아 물류 중심지를 위한 발전방향

(1) 물류중심지화 정책의 기본방향
◦ 대형 공항․항만 및 대륙철도 등 국제 물류거점 시설을 확충
◦ 효율적인 국내․외 물류네트워크 구축
- 국내 물류거점과 인접국가간의 Feeder망 구축
- 주요 수출입거점의 배후 시설 및 수송망 확충 등
◦ 투자여건 개선을 위한 법․제도의 정비
- 관세자유지역 설정
- 외국기업유치를 위한 유인책 마련 등

(2) 추진과제
1) 국제적 물류거점 시설의 확충
◦ 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발
인천국제공항의 입지적 우수성
․ 인천공항을 중심으로 반경 1,000Km(비행시간 3.5시간) 이내에 100만명 이상의 대도시 43개 위치, 14억명의 인구 상주
․ 시베리아 횡단항로(동북아↔유럽)와 아시아를 연결하는 북태평양항로(동북아↔유럽)의 결절공항으로 역할 가능
① 인천국제공항의 2단계사업을 추진 : 화물터미널을 확충하여 화물처리능력을 증대(현재 270만톤/년→목표 700만톤/년)
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