[국내항공법]항공기운항법을 알아본다

등록일 2003.10.21 한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 500원

소개글

강의서와 자료(강의자료+사진자료)들을 참고로 하여 작성했습니다. 복잡한 항공법을 간단히 요약 정리했으므로 내용을 쉽게 파악하시고 다른 내용을 덧붙여쓰기에 편리할 것입니다.

목차

1. 이륙의 장소
2. 활주로의 폭
3. 최저안정고도(Minimum Safety Altitude)
4. 최저 안전 고도의 기준
5. 순항고도(Cruising Altitude)
6. 기압고도계의 수정(Altimeter Setting)
7. 통행의 우선순위
8. 동순위 항공기 상호간의 통행우선순위
9. 진로의 양보
10. 진로와 속도의 유지
11. 간격의 유지
12. 비정상 상태시의 특례
............

본문내용

3. 최저안정고도(Minimum Safety Altitude)
항공기는 이륙 또는 착륙하는 경우를 제외하고는 교통부령이 정한 고도아래에서 비행하여서는 안된다. 다만 교통부 장관의 허가를 받은 때에는 비행이 가능하다.

4. 최저 안전 고도의 기준
(1) 시계비행방식에 의하여 비행하는 항공기에 있어서는 비행 중 동력장치가 정지한 경우에 지상 또는 수상의 사람이나 물건을 위태롭게 하지 아니하고 착륙할 수 있는 고도와 다음 각목의 ㉠ 에서 정하는 고도 중 더 높은 고도


㉠ 사람 또는 건축물이 밀집하고 있는 지역의 상공에 있어서는 당해 항공기를 중심으로 하여 수평거리 600미터 범위안의 지역에 있는 가장 높은 장애물의 상단에서 300미터(1 천피트)의 고도
㉡ 사람 또는 건축물이 밀집하지 아니한 지역과 넓은 수면의 상공에 있어서는 지상 또는 수상의 사람 또는 물건의 상단에서 150미터(500피트)의 고도
㉢ ㉠ 및 ㉡외의 지역에 있어서는 지표 또는 수면에서 150미터(500피트)의 고도
(2) 계기비행방식에 의하여 비행하는 항공기에 있어서는 교통부장관이 정하여 고시하는 고도
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