[시공] 언더피닝

등록일 2003.10.20 | 최종수정일 2016.06.10 한글 (hwp) | 26페이지 | 가격 500원

목차

동아대학교 언더피닝에 대하여

1. 개요
1) 어원 및 정의

2. 언더피닝을 행하는 구조물의 종류와 성질

3. 언더피닝의 공법분류
ⅰ) 구조물을 받는 방법에 의한 분류
ⅱ) 지지하는 기초의 공종에 의한 분류
ⅲ) 지지 기초의 시공위치에 의한 분류

4.언더피닝을 할때의 조사와 계획
1) 사 전 조 사
ⅰ) 교통량 조사
ⅱ) 기설구조물의 조사
ⅲ)지하매설물의 조사
ⅳ) 지질, 지반지지력 지하수위 조사

5.언더피닝의 시공순서
1) 일반적인 시공순서
ⅰ) 준 비 공
ⅱ) 가 수 공
ⅲ) 신설기초공
ⅳ) 본 수 공
2) 시공시의 변상파측정
ⅰ) 레벨에 의한 측정
ⅱ) 침하계에 의한 측정
ⅲ) 경사의 측정
ⅳ) 그 외
6.언더피닝의 설계, 시공상의 유의사항
1) 설계상의 유의사항
ⅰ) 설계에 있어서의 제약조건
ⅱ) 설계에 있어서의 주의사항

7.언더피닝의 공사방법
1) 기설구조물의 보강
2) 언더피닝의 기초공사

8.언더피닝의 실시예 및 사례조사
(1) 언더피닝의 실시예
1) 인접한 굴삭 때문에 (언더피닝을 한예)
2) 침하경사한 건물의 언더피닝 및 쟈키업
3) 건물 밑을 쉴드가 통과할때의 언더피닝을 한예
(2) 언더피닝의 실제사례
1) 지하철 7호선 언더피닝의 공사사례
2) 서울시 지하철 1-5공구 건설공사 사례
3) 미국 뉴욕시 병원 보수공사 사례
4) 안전보건기술 기초보강공사 사례

본문내용

(1). 어원 및 정의

Prentis & White 저 "Under-pinning"(1917년 Columbia Univ. Press 초판 발행)이 언더피닝의 원조로서 그 서두에 언더피닝이란 "기설기초의 용량(지지력)과 심도를 증가시키기 위하여 새로운 영구적인 지지력을 첨가하는 것"으로 기록되어 있으며, 현재는 더욱 넓은 의미로 사용되는 경우도 있다.

1902∼1950년에 걸쳐 건설된 뉴욕 지하철 공사에서 당시 기초공학의 권위자인 Charls B. Spencer, Edmund A. Prentis, Lazarus White 3인은 고층건물에 인접한 깊은 굴착이나 건물 아래의 굴착공사시에 새로운 기초를 건설하는 일련의 공사에서 기설구조물의 방호 또는 지지력을 증가시켜 악조건의 지반을 극복하여 지하철을 완성시켰다. 이들이 이같은 일들을 언더피닝이라 부른 것에서 유래되었다 할 수 있다.

언더피닝이라는 것은 기설구조물의 기초를 증강하는 작업(공사)을 말한다. 따라서 이 정의에 들어맞는 기초공사는 이미 모두 언더피닝이다. 예를 들면 기초 밑 지반의 주입도 일종의 언더피닝이지만, 통상 언더피닝이라고 하는 경우는 기초부분에 대한 개축, 증강 등 주로 굴삭을 수반하는 공사를 일컫는다. 이하 이 좁은 의미에서의 언더피닝에 관해서 서술한다.
언더피닝은, 일반적으로 다음과 같은 경우에 필요하다.
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