우리나라 대중교통의 역사

등록일 2003.10.18 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 2,000원

소개글

대중교통 공학 리포트입니다.

목차

1. 일제시대
1.1시내교통 - 전차
1.2 시내교통 - 버스
1.3 시내교통 - 총괄
1.4 도시간 교통수단 - 철도

2. 해방이후 ~ 70년대 까지
2.1 시내교통 - 전차
2.2 시내교통 - 버스
2.3 도시간 교통 - 버스

3. 80년대 ~ 현재
3.1 시내교통 - 버스
3.2 시내교통 - 지하철
3.3 도시간 교통 - 고속버스

4. 참고문헌

본문내용

1. 일제시대
1,1 시내 교통 - 전차
일제 시대 이전 구한말부터 우리나라에 대중교통수단으로 불릴 수 있는 수단이 들어왔다. 광무 3년(1899)에 정부에서 총 75만원을 출자하여 서대문에서 종로, 동대문을 거쳐 청량리에 이르는 5마일의 단선궤도 전차가 개통하였다. 승차요금은 상 ․ 하등으로 나눠, 예컨데 종로~동대문간은 상등이 3전(錢) 5분(分), 하등이 1전 5분이었고 특별히 정차장이라는 것은 없었고 아무 때나 아무 곳에서나 승객이 요구하면 정거하였다고 한다. 원래 전차를 설치한 의도는 고종황제가 홍릉에 행차할 때의 편의를 위해서 였지만 실제로 이 목적으로는 거의 사용되지 않았고 빠르고 편리함 때문에 서민들의 호응이 대단했다고 한다. 이에 따라 광무 4년에는 선로를 남대문, 원효로 일대 까지 연장하였다고 한다.

참고 자료

1. 월간 교통 1998년 10월호
2. 월간 교통 1999년 6월호
3. 월간 교통 1999년 11월호
4. 월간 교통 2000년 4・5월호
5. 서울 육백년사( 서울 六百年史)
6. 네이버 지식검색 www.naver.com
7. 서울특별시 교통국 http://traffic.seoul.go.kr/
8. 서울지하철공사 http://www.seoulsubway.co.kr/
9. 국가교통DB센터 http://www.ktdb.go.kr/index.jsp
10. 한국철도 100년사
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