[물류] 물류의 도입과 유용성, 발전계획

등록일 2003.10.17 한글 (hwp) | 19페이지 | 가격 2,500원

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 제 3자 물류의 한계
1) 제 3자 물류의 개념
2) 제 3자 물류의 한계
2. 제 4자 물류의 개념과 유용성
1) 제 4자 물류의 개념
2) 제 4자 물류의 등장
3) 제 3자 물류와 제 4자 물류
4) 성공적인 제 4자 물류를 위한 요소
5) 제 4자 물류의 유용성
3. 제 4자 물류의 도입
1) 제 4자 물류 도입이 적합한 산업/ 기업
2) 제 4자 물류 운용 모델
3) 제 4자 물류 활용 사례
4) 국내 기업의 제 4자 물류 도입과 시사점
Ⅲ. 결론

본문내용

기업 활동영역의 확장과 전자상거래의 발전으로 복잡해진 공급사슬 전체를 포괄적으로 운영하는 하나의 조직이 필요하여 4PL이 등장하였다. 4PL 은 하주 기업과 물류업체가 합작 또는 장기 제휴의 형태로 설립되는 경우가 많아 인소싱과 아웃소싱을 통합한 형태의 전문물류업체이다. 이러한 4PL은 고객 기업과 여러 물류 서비스 제공자 사이에서 조정자 및 혁신자로서 역할을 하며, 공급사슬의 전 과정에 대한 책임을 진다.
4PL의 중요한 두 가지 특징은 첫째, 포괄적인 공급사슬 서비스를 제공한다는 점이고 두 번째는 전 공급사슬을 통합 관리함으로써 효율성을 증대시킨다는 점이다. 오늘날 SCM 환경은 공급자에 대한 고객들의 기대 수준이 지속적으로 높아지면서 이를 충족시키기 위하여 기존의 3PL과 차별 화된 서비스 제공하는 새로운 SCM 통합자가 필요하다는 인식이 확산되고 있어서 4PK이 차츰 활성화될 것으로 보인다. 이러한 상황에서 우리 기업으로서 다음과 같은 점이 필요하다.
첫째, 기업의 물류비 부담이나 자가물류비의 비중이 선진국 기업에 비해 매우 높은 우리나라의 하주 업체들은 경쟁력 제고를 위해 비핵심 부문인 물류부문은 전문물류업체에의 아웃소싱을 적극 활용한다.
둘째, 공급사슬문제가 핵심 성공 요소인 규모가 큰 하주 기업은 점차 복잡해지는 SCM을 통합관리하고 변화하는 고객의 요구에 부응하는데, 종래의 3PL 보다4PL 이 보다 효율적이다.
셋째, 공급사슬이 유사한 동일 업종 내에는 다수의 기업들이 참여하여 단일의 4PL을 도입 운용함으로써 단순한 원가절감 이상의 효과를 기대할 수 있다. 넷째, 전문물류업체들은 4PL의 능력을 갖추기 위해 IT와 컨설팅 능력을 중심으로 제휴관계를 구축하여 부족한 부분을 보완한다.
다섯째, 정부에서는 전문인력 양성, 물류 인프라 확충을 비롯한 4PL 활성화의 기반 조성에 적극적인 지원책이 필요하며 이는 국가 경쟁력 제고를 위해서도 절실한 과제이다.
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