[사회과학] 철도 민영화

등록일 2003.10.12 한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 300원

목차

1. 서론
2. 본론
철도 민영화 찬,반
3. 결론

본문내용

사회가 복잡해지면서 행정수요가 지속적으로 확산, 팽창되어가며 전문화, 복잡화, 개별화 되어가고 있다. 따라서 현대에는 행정수요에 대한 대응성이 중시되고 있다. 행정수요에 대한 대응성은 행정이 지향해야 할 근본적인 목적과 밀접한 관련성을 지니고 있으며, 행정의 효율성을 평가하는 중요한 기준으로 부각되고 있다. 최근 작고 효율적인 정부를 수립하기 위한 정부의 노력으로 정부부문에도 민간부문의 경영기법이나 시장메커니즘이 도입되고 있는 현상이 뚜렸해지고 있다. 따라서 행정개혁이나 민영화, 정부의 서비스 질의 향상 등 관리문제는 물론이고, 행정의 민주성과 사회적 형평성을 제고하는 중심개념이 되고 있다. 이러한 상황에서 우리나라에서도 각 공기업의 민영화에 관한 논쟁이 벌어지고있다.
민영화의 논쟁이란 공기업을 민영화 하느냐, 공영화로 둘 것이냐에 대한 당사자들간의 이해의 차이를 말하는 것이다. 민영화의 논쟁이 커진 가장 큰이유는 공공부문의 비효율성에서 비롯되었다고 할 수 있다. 그래서 민영화가 요구하는 공공부문의 효율성을 만족시키느냐에 대해서 심각한 찬반의 논쟁이 이루어지고 있다. 이제부터 철도민영화에 관한 찬성과 반대 노쟁에 대한 각가의 주장을 살펴보도록 하겠다
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