[유체역학] 유체역학의 원리를 이용한 선박

소개글

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목차

1. 서론 - 1)개요 - 선박 선택의 이유
2)유체역학이란?


2. 본론 - 1)선박의 원리
2)부력
3)유체유동에 따른 성질 -점성
경계층
박리현상
4)항력과 양력 - 베르누이방정식
항력
양력
5)상사법칙 - 상사법칙


3. 결론 - 1)정리 및 고찰

본문내용

1.서론 - 1)개요 (선박 선택의 이유) : 유체역학을 이용한 기구를 찾기란 의외로 쉬웠지만, 무엇에 대해 발표할 지에 대해서는 의외로 쉬이 결정할 수가 없었다. 하루하루 를 고민하던 중 신문이라는 대중매체의 헤드라인으로 뜨고 있던 태풍‘매미’에 대한 소 기사는 어민들과 시민들의 찹찹한 마음을 항소함과 동시에 하루하루 작은 고민을 하고 있던 우리에게 주제를 던져 주었다. 배가 자동차 위에 있던 사진과 산산히 부서진 배들의 사진은 태풍의 위력과 함께 유체들의 그 큰 힘을 느낄 수 있었다. 근본은 크나큰 태풍이었지만, 무엇이 그 큰배를 옮기고 부셨을 까? 다름 아닌 바다였다. 그리하여 우리는 그 큰 바다라는 유체를 이용하는 선 박에 대해 빠져들며 조사하기 시작했다. 그렇다면 유체역학이란 무엇인가?

2)유체역학(流體力學, Hydrodynamics) : 기체와 액체 등의 유체의 운동을 다루 는 물리학의 한 분야로, 정지하고 있는 유체를 취급하는 것이 유체정역학, 움직 이는 유체를 다루는 것이 유체동역학이다. 유체의 종류로서 주로 공기를 대상으 로 하는 것을 공기역학, 물을 대상으로 하는 것을 수역학이라고 한다.
유체역학의 이론은 몇 개의 기초방정식을 기본으로 하여 이루어지는데, 우선 힘과 가속도의 관계식은 나비에-스토크스방정식이라 한다. 다음으로 유체는 연속체임을 표현하는 연속방정식이 있고, 열역학에서 에너지보존에 관한 식이 있다. 또 유체의 온도 · 압력 · 밀도 사이의 관계를 나타내는 상태방정식이 있다.

참고 자료

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