[국제경영] 자동차산업

등록일 2003.09.28 한글 (hwp) | 83페이지 | 가격 1,600원

소개글

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 국제경쟁상황
1. 주요국 자동차 생산량 및 판매량
2. 국가별, 주요 업체별 총 생산량 및 판매량
(1) 미국의 생산량 및 판매량
(2) 일본의 생산량 및 판매량
(3) 독일의 생산량 및 판매량
(4) 프랑스의 생산량 및 판매량
(5) 한국의 생산량 및 판매량

Ⅲ. 한국기업의 국제경쟁력 분석
1. 세계자동차 산업의 현황
2. 국내 자동차 산업의 현황
3. 한국기업의 국제경쟁력

Ⅳ. 해외진출상황
1. 해외진출상황
(1) 현대자동차
(2) 기아자동차
(3) 대우자동차
(4) 쌍용자동차
2. 해외투자 현황

Ⅴ. 수출동향 분석
1. 국내기업의 완성차 수출대수 및 점유율 추이
2. 국내업체별 세계지역별 완성차 수출대수 및 점유율
3. 국내기업의 KD(Knock Down) 수출동향

Ⅵ. 국내시장에서의 경쟁상황
1. 업체간 경쟁동향
2. 업체별 현황


Ⅶ. 주요업체별 경쟁전략 분석
1. 브랜드 확대 중심: General Motors Corporation
2. 서비스영역 확대 중심: Ford Motor Company
3. 통합중심: Global Toyota Motors
4. Volkswagen AG
5. 효율적인 네트워크 구축 중점 : DaimlerChrysler AG
6.현대자동차 (Hyundai Motors)

Ⅷ. 결 론

⊙ 참고문헌 ⊙

본문내용

Ⅰ. 서 론

한국 자동차산업이 수출 1천 만대 시대를 맞이했다. 지난 70년대 중반부터 본격적으로 시작된 한국 자동차산업은 지금까지 우리 나라 수출산업을 주도, 경제성장의 견인차 역할을 톡톡히 해내면서 미국․일본․독일․프랑스․영국․이탈리아․스페인․캐나다에 이어 세계9위의 수출대국으로 성장을 해오고 있습니다.
우리 나라 자동차산업은 95년 자동차생산 250만대를 돌파, 세계 5대 생산국으로 부상했고, 지난해에는 완성차 무역흑자 100억 달러를 달성하기도 했다. 또 현대자동차는 세계 10대 자동차메이커 진입을 눈앞에 둬 한국 자동차 산업의 미래는 밝다고 전망되어 집니다.
그러나 우리 차의 해외시장 점유율이 높아지는 대신 수입시장 개방으로 국내 자동차시장에도 체에다 수입선 다변화 해제로 도요타․혼다 등 일본차까지 밀려들 기세여서 국내 자동차시장 경쟁이 갈수록 외제차가 몰려드는 현실에 직면하게 되었다. 특히 기존 미국과 독일 업체와 치열해 질 것으로 전망되고 있습니다.
세계자동차산업도 급격한 구조 변화를 보이고 있으며, 세계 자동차업체들이 인수-합병을 통해 거대한 글로벌 업체로 부상하고 있습니다. 이러한 상황에서 세계 최대의 자동차메이커인 미국 제너럴모터스(GM)는 대우자동차와 경영권 이양 등을 포함한 전략적 제휴를 추진하고 있는 실정이다.
이처럼 세계자동차업계가 무한경쟁 체제로 돌입한 상황에서 국내 자동차산업의 어제와 오늘을 조명해 보고 갈수록 치열해지는 시장경쟁에서 살아남기 위해서 국내 자동차업체들이 해야할 일은 무엇인지 살펴보도록 하겠습니다.

참고 자료

자동차경제, 2002, 2003 년도 각호, 한국자동차산업연구소
한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회, http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회, 2003한국자동차산업, 2003 세계자동차산업
삼성경제연구소, http://www.seri-samsung.org
LG 경제연구소, http://www.lgeri.com
현대자동차 , http://www.hyundai-motor.com
기아자동차
GM대우 자동차
쌍용자동차
르노삼성자동차
조선일보
중앙일보
매일경제신문
한국경제신문
연합뉴스
이강용 교수님 논문
현영석 교수님 논문
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