[건축교량] 교랑

목차

1.외국의 교량
Forth Road Bridge
Firth of forth교
George Washington교
Golden Gate Bridge
<Humber Bridge
Lake Maracaibo Bridge
Quebec Bridge
Severn Bridge
SydHarbor Bridge
Tacoma Narrows Bridge
Tagus Bridge

2.한국의 교량
<<남해대교>>
<<노량대교>>
<<신행주대교>>
<<올림픽대교>>
<<김포대교>>

본문내용

<<Verrazano Narrows Bridge>>
ㅇ 중앙경간장 : 1,298m
ㅇ Depth Span Ratio : 1:178
ㅇ 형하고(Clearance) : 66m
ㅇ 주탑높이 : 207m
ㅇ 사용강재량 : 144,000t

뉴욕항의 정문처럼 서있는 Verrazano교는 교량공학자 Othmar Ammann의 절정기 작품이라 할 수 있다. 공사는 1959년 시작되어 1964년 개통됐다.
개통당시 교량의 각종 기록을 깨뜨리며 화려하게 등장한 본 교량은 가장 긴 경간, 구조용 강재를 가장 많이 사용하고, 역사상 가장 큰 교량이었지만, Ammann의 단순함과
안전성의 집약체였다. 주탑은 Single Deep Beam에 장식이 없고, 상판은 0.9m의 주케이블 4개에 매달려 있다. 주탑의 단순성과 폭 30m 깊이 7.3m의 상판은 Golden Gate Bridge처럼 화려한 맛은 없지만 전체적으로 견고함과 중후한 맛을 준다.
결코 화려하다고는 할 수 없지만, 본 교량은 20세기 미국 교량의 극치라고 할 수 있는 작품으로서 20세기에 미국에서 건설된 마지막 장대교량이 되었다.
이후 미국에서는 새로운 장대교량의 가설보다는 기존 교량의 보수보강에 주력하게 되었으며, 후에 영국의 Humber교 일본의 Akashi대교 등에 세계 최장의 교량이라는 자존심을 빼앗기게 되었다.

참고 자료

없음