[협상론] 적극적 듣기와 자기주장하기를 실제 생활에서 적용하여 본 결과

등록일 2003.09.19 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,000원

목차

[적극적 듣기 사례 1]

[적극적 듣기 사례 2]

[자기주장하기 사례 1]

[자기주장하기 사례 2]

본문내용

[적극적 듣기 사례 1]

나는 여수공항에서 항공기상을 담당하고 있는데 공항내의 기상을 관측하여 유무선 방송을 하면 그 자료를 가지고 비행기 이·착륙 결정을 하게된다. 가령 시정(視程)이 몇m 이하이면 착륙이 불가능하여 회항하거나 인근공항을 이용하게 된다. 이렇게 되면 항공사측에서는 공신력과 금전적인 손해를 보게 된다. 이러한 내용을 염두해 두고 모 항공사의 운항관리자와의 대화에서 적극적 듣기를 적용하여 본 결과를 적어본다.

비가 아침부터 내리기 시작하여 시계가 급격히 나빠지고 착륙이 제한되는 시계 3,200m이하로 떨어져 항공사와 유관기관에 통보하므로서 그 이후로 항공기는 모두 결항되고 이용객이 많은 주말의 결항으로 항공사측은 또 적자가 누적되는가 본다
그날 오후 모 항공사의 운항관리자가 내 사무실로 찾아와 얘기를 꺼내기 시작하였다
이분의 대화 요지는 주말에 결항이 되어 승객 이용율이 떨어지게 되면 모든 지점들의 업무평가에서 낮은 점수를 받게 되어 불이익을 박게 되니 이런 점을 감안해서 기상이 아주 나쁘면 할 수 없지만 비행기 이착륙 제한치의 시점에 걸려 있을 때는 되도록 착륙이 가능하도록 관측해달라는 것이었다.
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