[기계재료학] 교량 부재의 피로파괴

등록일 2003.08.31 한글 (hwp) | 21페이지 | 가격 1,000원

소개글

본인이 직접 작성/제출하였습니다.
공과대학교 2학년 과정중 작성하였습니다
강의 성적 평가에 15%이상 반영되는 보고서이며 A+를 받았습니다

*물론 이와 같은 주제의 레포트로 고민하는 분이 드물테지만
본 보고서를 전제하여 제출하는 것보다는
필요한 부분만 발췌, 리포트 형식이나 아이디어의 참조, 혹은
참고문헌 내용의 소개 등의 목적으로 이용되었으면 합니다

목차

1. 시작하기에 앞서 1
2. ABSTRACT 1
3. About History of the Structure and Cracking of the Yellow Mill Pond Bridge
(옐로우 밀 폰드 다리에 대하여..) 2
4. Failure Type (파손 유형) 4
5. Factors of Cracking (파손의 원인들) 5
6. Fatigue Fracture Analysis (분석) 6
1) Statistical Inference (통계적 추론) 6
2) Stress-Life Approach Method (응력-수명 접근법에 의한 분석) 8
3) Conclusion (분석에 대한 결론) 11
7. Inquiry about Material and Mechanic View Point of Bridge Component & 정리 12
8. 보고서를 마치며 17
9. 참고문헌 18

본문내용

2. A B S T R A C T

본 보고서의 주제는 교량의 파손양식의 가장 중요한 부분인 피로파괴를 기계재료학적 지식을 이용하여 해석하는 것에 있다. 따라서 본 보고서에서 가장 주목하는 부분은 교량의 피로파괴라는 흔한 파손 현상을 응력-수명 접근법(stress-life approach (S-N)) 관점에서 고찰(study)하는 것이다. 이를 위하여 우선 분석 대상이 되는 the Yellow Mill Pond Bridge의 파손에 대한 이야기(history)로 시작할 것이고, 여기서 드러난 주요 파손유형, 그리고 이러한 파손이 발생한 원인을 차례로 고찰할 것이다. 그 다음 과정으로 본 보고서가 주목하고 있는 피로파괴 부분에 대하여 통계적 추론(Statistical Inference)에 의한 분석과 응력수명 접근(Stress-Life(S-N) Approach) 방법에 의한 분석을 다룬 다음 이 두 가지 분석의 결과가 일치하다는 것을 보임으로써 피로파괴의 역학적 접근방법이 타당함을 보일 것이다. 끝으로 교량의 파손이라는 부분을 재료적 관점과 역학적 관점으로 재고함으로써 본 보고서를 마무리 하고자 한다.

참고 자료

1. ASM Handbook Vol. 11 (Failure of Bridge Components / PAGE 707 ~ 714)

2. JOHN W. FISHER / Fatigue and Fracture In Steel Bridge / 1984 /
Wiley-Interscience

3. T. L. ANDERSON / Fracture Mechanics(파괴역학-번역서) / 1995 / 한국경제
신문

4. 김정규, 최낙삼 교수님 / 기계재료학 / 1995 / 문운당

5. ■■■ 교수님 / Lecture Notes / 2003 / 공대 복사실
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