[물류] 부산항의 미래

소개글

2003년 8월 현재 최근자료를 이용했구요, 예측도 잘되있어서
유용하실꺼에요. 부산항에 대해 많이 아실수 있을겁니다..
많이 이용하세용

목차

1.국제 물류 환경 변화
2.한반도를 둘러싼 주변국의 동향
3.부산항의 중요성
4.물류중심기지의 특성과 부산항의 여건
5.동북아 물류중심기지 구축을 위한 부산항 발전방안

본문내용

Ⅰ. 국제 물류 환경 변화

□ 글로벌 경제화에 따른 세계 교역 물동량은 지속적인 증가세

- 세계 컨테이너 물동량은 국제 분업화의 진전과 물자 및 자
본이동의 자유화로 경제성장률(3%내외)을 상회하는 연평균
6.7% 증가
- '99) 2억 TEU → '00) 3.2억 TEU → '10) 4.7억 TEU

- 동북아가 세계 3대교역권의 중심으로 부상하면서 동북아 컨
테이너 물동량은 연 평균 8.1% 증가. 특히. 중국은 연
평균 30% 이상의 증가세 시현
- '99) 0.5억 TEU → '00) 1억 TEU → '10) 2.1-2.3억
TEU

- 우리나라의 경우도 중국의 제조업 성장에 따른 환적물동량
증가로 연평균 11.5% 증가세 기록
- '01) 10백만 TEU → '06) 20백만 TEU → '11) 30백만
TEU

□ 다국적 기업의 공급사슬 관리(SCM) 및 전자상거래 발달로 부
가가치 물류서비스의 수요 증대

- 지식기반산업과 전자상거래 발달로 세계화기업의 공급연쇄
망 효율성제고를 위한 물류시스템 최적화가 핵심요소로 부
각

- 항만지역은 글로벌 공급사슬망(Global Supply Chain)의 중
심연결고리이자, 고부가가치 물류센터로 자리매김
※부가가치물류란 물류와 생산활동의 결합개념으로 조립,
혼합, 부품추가, 라벨링, 품질검사, 전시 포장등 최종단계
에서 상품에 가치를 부가시키는 역할

- e-logistics를 통한 JIT(just in tine) 경영 가속화로 물류
기능 더욱 강화

- 다국적 전문물류업체 이용도 증대
- 포츈지 선정 500대 기업중 77%가 전문물류업체 이용

참고 자료

없음