정기선 해운

등록일 2003.08.17 한글 (hwp) | 14페이지 | 가격 700원

목차

Ⅰ. 물류와 해상운송
1. 물류(Physical Distribution)의 정의
2. 해상운송의 정의와 의의
3. 해상운송의 특징
4. 해상운송의 종류와 사업

Ⅱ. 정기선 해운
1. 정기선 해운
2. 정기선 해운과 부정기선 해운
3. 세계 컨테이너 정기선 항로
4. 정기선 운송의 대상
5. 정기선 운항선박 종류 및 운항방식
6. 정기선 운임

Ⅲ. 정기선 해운의 전략적 제휴
1. 정기선 해운의 전략적 제휴 추세
2. 정기선 해운의 글로벌 제휴
3. 세계 전략적 제휴그룹의 경영전략

Ⅳ. 해운 관련 뉴스

본문내용

(1) 정기선 운항선박
정기선 운항 선박에는 재래정기선, 표준다목적선, 신형다목적선, 컨테이너전용선, 냉동컨테이 너선, 로로(Ro-Ro선), 바지선이 있다.
① 재래 정기선 : 선박내에 자체 하역장비 장착하여 다양한 종류의 화물적재 가능. 1960 년대부터 주로 운항된 선박
② 표준다목적선 : 1970년대 수송수요 증가에 따라 건조.일반잡화 및 컨테이너 적재가능
③ 신형다목적선 : 1980년대 초 건조. 하역장비 장착
④ 컨테이너전용선
⑤ 냉동컨테이너선
⑥ 로로(Ro-Ro선) : 자동차,트레일러등 바퀴 달린 화물 취급선박
⑦ 바지선 : 항만내,내수로의 화물운송을 위한 선박

(2) 정기선 운항방식
정기선 운항방식은 단독운항과 컨소시엄과 스페이스차터로 나눌 수 있다. 단독운항은 독자적
인 운항 및 영업정책 수립이 가능하지만 선박 확보를 위한 과도한 자본 투자가 필요한 단점이
있는 운항방식이다. 컨소시엄이란 일정기간동안 선박의 운항제휴를 통한 정기 선사들의 연합
체로서, 선박의 공동 스케쥴 작성/스페이스 상호교환/운송장비 공동 사용/사무국 운영/운임수
입과 화물 수송량의 공동배분을 통합 운영한다. 스페이스차터는 선사간 협정된 스페이스에 대
한 사용료를 지불한다.

참고 자료

1. http://www.iccollege.com
2. http://www.logisclub.com
3. http://www.cargonews.co.kr
4. http://www.hmm.co.kr
5. http://www.hanjin.com
6. http://www.empas.com
7. http://www.naver.com
8. http://news.naver.com
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