항공법

목차

없음

본문내용

[APM]
- AIRPLANE PERFORMANCE MONITORING으로 APM의 결과물인 연비 차이를 FUEL FLOW FACTOR로  비행계획에 반영하여 실제 착륙시의 연료 잔량과 비행계획의 연료잔량을 일치시킴으로 비행계획의 신뢰성을 높인다.
[항공기의 점검]
항공기의 점검에는 크게 2개가지가 존재한다.1. 기체정비 - 운항정비,정시점검
2. 공장정비 - bench check, repair,part overhaul
운항정비 - 중간점검, 비행 후 점검, 주간점검, a check
- 중간점검: 비행전 점검이라고도 하며 연료의 보급과 engine oil의 점검 및 항공기의 출발태세를 확인하는 점검
- 비행 후 점검 : 최종비행을 마치고 다음 비행 확인전까지 항공기의 출발태세를 확인하는 점검
- a check : walk around inspection, 육안점검, 브레이크, 타이어 점검, 연료보급
- 주간점검 : 7일마다 수행하는 점검.
정시점검 - b check, c check, d check, isi (sampling inspection)
- b check : a check + 상태점검, 작동점검
- c check : b check + 감함성을 유지하기 위한 점검으로 제한된 범위내에서 검사 ,작동점검
- d check : c check + 감항성을 유지하기 위한 최고단계로 구조검사, 작동점검
- isi : 기체 내부 검사로 샘플링 검사가 여기에 속하는데 시간.인력, 비용을 긴축하는 검사로 계통 전부를 검사하는 것이 아니라 어느 한부분을 검사하는 것이다.----------------------------------------------------------
calender 주기점검 : 비행시간과 관계없이 일정한 날짜에 따라 점검 및 교환flight 주기점검 : 비행시간에 따라 점검, 비행하지 않았을 땐 점검 x
※ ISI
-INTERNAL STRUCTURE INSPECTION
-기체 내부 구조 검사로 SAMPLING검사가 여기에 해당하는데 시간 , 인력, 자재를 긴축하는 효율적인 검사로 전량 대신 일부를 검사하는 방법이다.
 

참고 자료

없음