가스터빈 엔진의 종류 및 특징.

소개글

동력장치 항고이 가스터빈 엔진의 종류 및 특징.

목차

1. 서론

2. 본론 - 가스터빈 기관종류
1) 터보 제트 엔진 (Turbo Jet Engine)
2) 터보 팬 엔진 (Turbo Fan Engine)
3) 터보 프롭 엔진 (Turbo Prop Engine)
4) 터보샤프트 엔진 (Turbo Shaft Engine)

3. 결론 및 참고자료

본문내용

서론
이번과제 주제는 가스터빈기관의 종류와 특징에대하여 조사하는 것이다.
항공기 가스터빈 기관은 뉴턴의 제3법칙인 작용 반작용의 법칙에 의해 추친력을 얻는 기관이다. 공기를 압축한 후 연료와 섞어 연소시켜 발생하는 압축 공기와 연료를 혼합·연소하여 발생하는 고온, 고압의 가스로 터빈을 돌려 동력을 발생시키는 열기관. 터빈을 통해 회전력을 얻어 프로펠러나 축을 구동하여 출력을 얻거나 배기 가스를 분사하여 직접 추력을 발생시킨다. 그럼 지금부터 가스터빈 기관의 종류와 특징에대하여 알아보겠다.

본론
가스터빈의 종류는
추력 생산 엔진
1) 터보 제트 엔진 (Turbo Jet Engine)
2) 터보 팬 엔진 (Turbo Fan Engine)
토크 생산 엔진
1) 터보 프롭 엔진 (Turbo Prop Engine)
2) 터보샤프트 엔진 (Turbo Shaft Engine)
위와 같이 추력생산과 토크생산으로 나눌 수 있다. 그럼 먼저 터보제트에 대하여 알아보겠다.

1. 터보 제트 엔진 (Turbo Jet Engine)
터보 제트 엔진은 1930년부터 개발, 사용된 제트엔진은 다량의 가스를 고속으로 분사하여 추력을 얻는 방식으로, 로켓엔진도 제트 엔진의 범주에 속 한다고 볼 수 있으나 일반적으로는 제트엔진은 공기중의 산소를 이용하여 연료를 연소시킨다. 따라서 제트엔진은 공기가 있는 대기 권 내에서만 비행할 수 있는 엔진을 말한다. 그 중 터보제트엔진은 가장 많이 사용되는 제트엔진이다.
<터보제트엔진의 작동원리>
이제 제트 엔진의 작동원리에대해 알아보도록 하겠습니다. 이그름은 터보제트 엔진의 구조입니다. 우선 엔진으로 공기가 흡입됩니다. 공급된 공기는 엔진을 통해 압축기로 이동하게됩니다. 압축기는 여러겹으로 팬을 일렬로 배열하여 공기가 팬을 지나면서 점차 압축된 공기와 연료가 섞일 때 폭발이 발생합니다. 이 폭발로인한 팽창력으로 터빈을 돌리고 배기구를 통해 고속의 제트 기류를 분출하여 추력을 얻습니다.

참고 자료

항공기가스터빈 김천용|노드미디어 |2013.04.20
https://namu.wiki/w/터보제트기관
http://heliblog.tistory.com/비행기엔진
http://cafe.naver.com/항공정비