항공기의 비행성능에 대해 설명하시오

목차

1. 일반 성능
1.1. 상승 비행
1.2. 수평 비행
1.3. 하강 비행
1.4. 이륙과 착륙
1.5. 순항

2. 특수 성능
2.1. 실속 성능
2.2. 스핀 비행

3. 기동 성능
3.1. 선회 비행

본문내용

1. 일반 성능
1.1 상승 비행
일반 성능 중 첫째로 상승비행이 있다. 상승비행은 항공기가 고도를 높이기 위하여 위로 솟구쳐 올라감을 뜻하는데
동력 장치(왕복 기관 및 제트 기관)를 이용한 비행이라 할 수 있다. 상승비행에서 중요한 상승률(Rate of Climb)은 비행속도의 수직 성분을 뜻한다. 항공기가 수평선에 대하여 각 Θ로 상승한다면, 힘의 평형식은 R.C = VsinΘ 이고, 상승각과 속도를 알 때엔 Pa = TV/75 = W.VsinΘ/75 + DV/75, Pa = W(R.C)/75 + Pr, 즉 RC = 75(Pa-Pr)/W 이고, 추력과 항력 및 속도를 알때엔 RC = (T-D)V/W 이다. 상승 비행에서 이용마력과 필요마력은 항공기의 속도에 따라 다르며 여유마력이 클수록 상승률이 좋아지고, 상승률은 고도의 영향 또한 받게 되는데 고도가 증가하면 속도와 필요마력은 증가한다.
상승률에는 상승한계가 있는데 상승한계란 고도가 높아지면 공기가 희박해져 이용마력과 여유마력이 감소하고 상승률도 작아짐을 뜻한다. 이 상승한계에는 종류가 3가지가 있다.

참고 자료

항공역학, 비행역학