가스동력 사이클

목차

1. 서론

2. 본론
1) 공기 표준 사이클
2) 공기 표준 카르노 사이클(Air Standard Cycle)
3) 오토 사이클(Otto Cycle)
4) 디젤 사이클(Diesel Cycle)
5) 복합 사이클(사바테 사이클 Dual Combination Cycle)
6) 내연기관의 실제 사이클
7) 브레이턴 사이클(Brayton Cycle)
8) 에릭슨 사이클(Ericsson Cycle)
9) 스터링 사이클(Stirling Cycle)

3. 결과

본문내용

가스동력사이클은 작동유체로서 이상기체를 사용하고 있다. 열을 기계적일로 변환하기 위해 각종 상태변화를 하는 열기관 사이클이라고 할 수 있다. 주위에 존재하는 대표적인 가스 동력사이클은 내연기관, 가스터빈, 자동차용 가솔린기관, 그리고 디젤기관 등이 있다. 다시 말해 가스 동력사이클은 실린더 내에서 연료를 연소 시켜 동력을 얻는 기관이다.

<중 략>

카르노 사이클이란 1824년 프랑스의 카르노가 발견하였다. 그는 이상적인 열기관의 효율은 동작 유체의 종류에 관계없이 고온열원과 저온열원과의 온도에 의해서만 결정된다는 사실을 발견했으며 동일한 고, 저열원 사이에 작동하는 열기관중 최고의 효율을 갖는 이상적인 사이클로서 2개의 등온과정과 2개의 단열과정을 가진 사이클을 제창하였는데 이 사이클을 카르노 사이클이라 한다.카르노 사이클은 카르노순환이라고도 한다. 기체를 등온팽창, 단열팽창, 등온압축, 단열압축 순서로 변화시켜 처음의 상태로 복귀시키는 열역학 사이클이다.

참고 자료

없음