[열유체공학설계실습] 풍동 실험 보고서-실습4

목차

1. Introduction
1.1 Objective of experiment
1.2 Theoretical Background

2. Method
2.1 Experimental equipment
2.2 Experimental model
2.3 Methods and procedure

3. Results
3.1 Measurement of stall point
3.2 Pressure measurement of circular cylinder

4. Discussion
4.1 Causes of error

5. Conclusion

6. Reference

7. Appendices

본문내용

1. Introduction
1.1 Objective of experiment
이번 실험의 기본 목적은 유체역학적 기본 개념의 응용분야를 확인하고, 적용할 수 있는 능력을 배양함에 있다. 특히 유체 안에 있는 물체는 외부 유동으로 인해 양력과 항력을 받는다. 따라서 이번 실험에서 Airfoil형상에서 물체 유속 측정을 통해 실속과 받음각에 대한 개념을 이해한다. 또한 원통에 대한 압력측정을 통하여 항력과 양력을 계산하고 결과를 고찰한다.

1.2 Theoretical Background
1) Kutta–Joukowski theorem
쿠타-쥬코스키 이론은 20세기에 들어와서야 처음 이 개념을 정립한 독일의 Maritn Wilhelm Kutta와 러시아의 Nikolai Zhukovsky의 이름을 따서 붙여졌다. 이 이론이 탄생하게 된 배경은 여러 가지 현상에서 베르누이의 정의로만은 부족한 경우가 생겨서 이다. 예를 실린더를 앞으로 전진 시키지 않고, 회전만 시켜도 양력이 발생 한다. 이처럼 점성에 의해 발생하는 흐름의 회전성에 의한 양력 이론을 설명하는 것이 큐타-쥬코스키 이론이라고 한다.
항공기 날개도 이와 같이 고정익 항공기가 출발을 하면 날개 뒷전에서부터 시동와류(starting vortex)가 생긴다. 이것과 크기가 같고 방향만 반대인 와류가 날개에 생기게 되고 날개 주변에 생기는 이 순환은 항상 날개에 붙어 다니므로 정지와류(stopping vortex)라 한다. 이 와류로 인해 날개에 양력이 발생한다.

<중 략>

2.3 Methods and procedure
1) Wind tunnel operation
① Turn on the power switch.
② After pressing the ready button on the control panel, check the lamp whether it turned on.
③ After pressing the start button on the control panel, check the lamp whether it turned on.

참고 자료

없음