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[공학] 냉동기 성능실험

등록일 2003.07.05 한글 (hwp) | 34페이지 | 가격 1,400원

소개글

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목차

1. 연구사항
1.1 증기 압축식 냉동 사이클의 구성과 작동원리를 기술하라.
1.2 표준(이론) 증기압축 냉동사이클과 가역 냉동사이클(역카르노 사이클) 과정을 비교, 고찰하라.
1.3 냉매의 종류, 특성 및 공해문제에 관하여 기술하라.
1.4 압축기의 종류와 특성을 기술하라.
1.5 증발기와 응축기에서의 열전달 해석과정을 기술하라.
1.6 팽창기구의 종류와 특성을 기술하라.
1.7 과열 및 과냉의 효과와 한계에 대하여 논하라.
1.8 증발관 표면의 서리를 제거하는 이유와 그 방법은 무엇인가?
1.9 압축기로 액체 상태의 냉매가 들어가는 경우에 발생할 수 있는 문제점과 그에 따른 대책을 기술하라.
1.10 냉동시스템에 충전된 냉매의 양에 따른 사이클 성능 변화를 기술하라.
1.11 냉매가 새는 것을 추적하는 방법과 충전 방법을 기술하라.
1.12 냉매가 윤활유에 섞여 있을 때의 영향을 기술하라.
1.13 다음 안전장치 및 조절장치의 작동원리와 기능을 기술하라.
2. 실험 목적
3. 실험 장치 및 방법
3.1 실험 장치 구성도
3.2 실험 방법
4. 실험결과 데이터
5. 결과 정리
5.1 압력-엔탈피 선도.
5.2 계산과정
5.3 계산 결과
6. 결과 고찰
7. 참고문헌
8. 실험 후기

본문내용

⑴ 압축기 ( Compressor )
증발기 내의 저온 저압인 냉매증기를 흡입 압축하여, 고온 고압의 과열증기로 만든 후에 응축기에 응축기축으로 송출된다. 압축기에는 왕복압축기 ( reciprocating compressor), 회전 압축기(rotary-compressor) 및 원심 압축기(Centrifugal compressor or Turbo compressor)의 3종의 형식이 있다.
회전식은 원리적으로는 왕복식과 같으며, 왕복식과 원심식을 비교하면 다음과 같다.
원심 압축기의 주요특징은,
a) 비교적 소형이면서, 왕복 압축기에 비하여 현저하게 흡입가스 체적이 크며, 1개의 익치가 냉매가스에 주는 압력 증가에도 한도가 있어서 토츨변을 폐쇄하여 운전하여도 안전하다.
b) 회전부분만으로 되어 있으므로 대형다기통 왕복식압축기에 비하여 소음이 적고, 윤활이 쉬우며, 보수가 용이하다. 한편, 왕복식은 광범위한 압축기에 적합하며, 극히 소용량의 형식으로 만들수 있는 특징이 있다. 용량에 있어서 대체로 50냉동톤 이하는 왕복식이 적합하며, 200냉동톤 이상은 원심식이 적용된다. 또한, 소형 왕복식 압축기는 밀폐형(hermetic type)으로 할때가 많으며, 이것은 냉매가 누출되지 않고 윤활이 용이하나 소용량( 15 - 20 톤)까지 이며, 보수가 어려운 단점이 있다.

참고 자료

서정윤 외 1인, 1993, 냉동공조공학, 형설출판사, Chap 1,2
문재현, 1999, 냉동설비해석, 태훈출판사
최일경, 1989, 공기 조화 및 냉동기계, 일진사, Chap 1,2
박영무 외 3인, 1995, 공업열역학, 희중당
유상신 외 3인, 1994, 유체역학, 희중당
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