국민대학교 자동차융합실험II - 5. 윤활 마찰 실험

목차

1. 마찰에 대한 정의
2. 실험결과 그래프
3. 고찰
4. 기계적 마찰을 줄여 효율을 높은 사례
5. 참고문헌

본문내용

두 고체가 상대적으로 운동을 하려고 할 때는 항상 그 운동에 대한 저항이 생긴다. 이를 마찰이라
한다. 이때의 작용하는 힘을 마찰력이라 부른다. 우리가 사용하는 수많은 에너지에서 상당한 양의 마찰손실이 생긴다. 고로 이는 마찰이 얼마나 중요한 문제인지를 알 수 있다. 허나 마찰은 손실을 일으키기만 하는 것은 아니다. 우리가 걷는 일, 자동차의 구동 등 마찰이 없으면 일어날 수 없는 일들이다.2) 따라서 불필요한 마찰은 줄이고, 필요로 하는 마찰은 유지하는 일이 중요하다. 마찰의 종류에는 크게 정지한 물체를 움직이려 할 때 생기는 정

참고 자료

마찰 [friction, 摩擦] (두산백과)
Annual Report of the KNIT, Vol. 12 1991, ,pp 53~65
http://blog.naver.com/jklee517/150124091849
김재휘, 「최신자동차공학시리즈 1 – 자동차가솔린기관(오토기관)」, 2012. 9. 3, 골든벨, 제7장 1절
Motor Magzine 2014년 3월호, ㈜모터매거진, 2014. 3, 53쪽
OC OERLIKON Balzers, http://www.oerlikonbalzerscoating.com/bkr/kor/