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조선산업의 개요와 최근 위기 원인 분석 및 향후 전망 그리고 조선업 위기 해결방안

*영*
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최초 등록일
2016.05.28
최종 저작일
2016.05
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소개글

이글에서는 우선 조선산업의 주요 특징 및 우리나라 조선산업의 개요 등을 알아보고
최근 글로벌 조선시장과 우리나라 조선산업의 위기상황을 살펴봅니다.
또한 한국 조선업 위기 원인 을 분석하고 향후 전망을 살펴본 후
우리나라 조선업 위기 해결방안을 제시합니다.

목차

Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 조선산업의 특징
1. 조선산업의 주요 특징
2. 우리나라 조선산업의 개요 등
3. 최근 글로벌 조선시장 현황
4. 한중일 3국의 수주량 및 건조량 비교
5. 빅3(현대, 대우, 삼성)의 위기
6. 중소형 조선업체들의 몰락

Ⅲ. 한국 조선업 위기 원인 분석 및 향후 전망
1. 한국 조선업 위기 원인 분석
가. 세계경제의 침체와 선박 공급과잉
나. 셰일가스의 부상
다. 유가폭락
라. 일본과 중국 조선업의 추격
마. 한국 조선업의 새로운 동력 찾기의 어려움
바. 해양 플랜트의 저주
2. 향후 전망

Ⅳ. 조선업 위기 해결방안
1. 정부의 적극적 개입과 장기적 발전전략
2. 숙련된 노동력의 유지・발전
3. 중소조선소에 대한 응급 지원대책 마련
4. 공정경쟁 여건 조성을 통한 경쟁 활성화로 조선산업 고도화
5. 국제협력
6. 선박금융의 활성화

Ⅴ. 나가며

본문내용

Ⅰ. 들어가며

2016년, 한국뿐 아니라 세계의 조선산업이 큰 어려움을 경험하고 있다.
2015년 조선 3사는 사상 최대의 적자를 기록했다.
2016년도 1분기 현대중공업과 삼성중공업이 간신히 적자는 면했지만, 조선 시장이 살아나면서 생긴 실적개선이 아니라 비용절감 효과가 컸다.
실제 조선 3사는 올 들어 이렇다 할 신규 수주를 하지 못해 시간이 갈수록 수주 잔고는 줄고 있다.
이런 상황이 지속하면 일감이 바닥이 나 일감이 하나도 없는 텅 빈 조선소가 속속 생길 것이고, 회사 자체가 존속할 수 있을지 누구도 장담할 수 없는 상황이다.
2000년대 후반 이후, 연이은 글로벌 경제위기로 다른 산업계가 휘청거리는 동안에도 굳건히 버텨왔던 조선산업이기에 그 충격은 더욱 컸다.
뉴스에서는 워크아웃설, 부도설이 터져나왔고, 대규모 구조조정과 조선노조 파업 등으로 ‘조선업 위기론’은 여전히 진행 중이다.
이와 같은 조선산업의 위기는 돌이켜보면 2008년 하반기 ‘리먼 브러더스 사태’로 촉발된 전세계 금융위기(global finance crisis) 이후, 세계 경제의 침체와 중국의 성장률 둔화라는 큰 흐름을 이해하고 있었더라면 이는 어느 정도 ‘예정된 위기’라고 할 수 있다.
2000년대 들어서 발주량의 급증으로 호황을 구가하여 왔던 세계 조선산업은 2008년에 금융위기가 발생하자 시황이 급격히 악화되었다.

Ⅳ. 조선업 위기 해결방안

1. 정부의 적극적 개입과 장기적 발전전략

조선산업은 막대한 자본, 대규모 설비, 고도로 숙련된 기술집약, 금융지원 시스템이 요구되는 국가기간 산업으로 시장논리에 맡겨 놓을 수만은 없다. 오히려 조선산업의 위기타개를 위해 정부가 직접적으로 나서서 장기적 플랜과 응급처방책을 내 놓아야 한다.
기본방향은 우리나라 조선산업의 경쟁력 유지강화이다. 현재 한중일 중심의 세계 조선시장에서 굳이 공급능력 급감으로 경쟁력을 약화시킬 필요는 없다. 멀리는 70-80년대의 유럽 조선, 가까이는 일본 조선이 공급능력을 구조조정하면서 조선 시장에서 시장주도권을 내 준바 있다.

참고 자료

셰일가스의 배신…조선업 위기의 출발은 美-OPEC 싸움(머니투데이, 2016. 05. 23.)
위기의 조선산업, 어떻게 극복할 것인가?(이상우, 2012. 08.)
위기의 조선업② 한국 조선업 왜 망가졌나…중국특수에 취하고, 해양플랜트에 발목(뉴시스, 2016. 05. 01.)
위기의 한국 제조업 / ①조선업(신동아, 2015. 10.)
전방산업(조선산업)과 대외변수가 기계산업에 미치는 영향(이세용, 기계공업 CEO 리뷰, 2008.)
조선업 위기 탈출, ‘노사협력’이 출발점이다(디지털타임스, 2016. 05. 23.)
중국 조선산업 및 국내 중소조선산업 경쟁력 현황(한국수출입은행, 2014. 04.)
최근 경제위기에 따른 하도급거래 현황과 시사점(산업연구원, e-KiET 산업경제정보, 2009. 03. 24.)
한국 조선업 위기... 반등 기회 잡으려면(해양한국, 2015. 10.)
*영*
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