도요타 마케팅,생산관리와 경영전략,위기극복

소개글

TOYOTA 도요타 기업분석과 SWOT분석및 도요타 마케팅전략과 생산관리,경영전략 사례연구및 도요타 위기극복전략 분석 레포트입니다.

목차

1. TOYOTA 도요타 기업소개
(1) 도요타 기업개요
(2) 도요타의 기업철학

2. 도요타 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

3. 도요타의 생산관리전략
(1) 도요타의 JIT 생산방식
(2) 수직계열화
(3) 도요타 생산 방식(TPS - Toyota Production System)

4. 도요타 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

5. 도요타 해외직접투자 전략분석

6. 도요타의 신시장 개척전략 (스마트카 시장진출)
(1) 마케팅적 접근전략
(2) 기술적 접근전략

7. 도요타 리콜사태와 극복전략 연구
(1) 도요타의 리콜사태분석
(2) 대처방안 사례

8. 결론 및 나의견해

본문내용

1. TOYOTA 도요타 기업소개
(1) 도요타 기업개요
Toyota는 1937년 Sakichi Toyota에 의해 설립되어 2003년 들어 창립 66주년을 맞는 일본 최대의 자동차 생산업체로서 자동차 생산대수 세계 3위인 대기업(2003년 현재)이다. 비교적 짧은 기간에 성공을 거둔 비결은 뛰어난 경영전략과 사원들의 단합된 힘 그리고 위기 때마다 좋은 기회를 만나 새로운 발전의 계기로 삼은 점 등이다. 90년대 들어 일본의 거품경제가 가라앉으면서 잠시 어려움을 겪었지만, 계열관계를 강화하는 등 새로운 도약의 발판을 마련하는 중이다.

(2) 도요타의 기업철학
도요타의 공익 자본주의에 대해 아키오 사장의 말을 빌어 자세히 알아보자. 도요타는 리콜 사태 이후 세계적 영향력을 잃었음을 물론이고 주식이 대폭 하락하는 등 경영에 큰 어려움을 맞이했다. 그리고 이는 일본 자국 내 생산의 어려움을 야기했다. 하지만 아키오 사장은 ‘국내 생산 여건이 어려워 져도 국내 생산 300만 대를 고수하겠다.’며 ‘도요타 자동차는 공익 자본주의를 추구하겠다.’라고 강조했다. 도요타는 본사 종업원과 부품 하청업체 직원을 포함해 30만 명의 고용을 책임지고 있다. 도요타는 이들을 위해 국내 생산 300만 대는 타협할 수 없는 마지노선으로 규정했다. 이러한 결정과 더불어 아키오 사장은 ‘도요타가 많은 이익을 내는 것 보다 고객과 종업원, 하청업체, 지역 사회가 함께 성장하는 것이 중요하다’고 말했다.
리콜 사태 이후 경영의 어려움과 글로벌 경쟁 속에서 일본의 높은 인건비과 부품 조달 비용은 기업 이윤 측면에서 굉장히 치명적이다. 보통의 기업은 이러한 위기를 맞게 되면 정리해고를 통해 인원을 감축 시키고, 생산비를 줄일 수 있는 해외로 공장을 이전하기도 한다. 하지만 도요타는 ‘국내 생산과 고용을 지켜야 하는 기업의 사회적 책임’을 우선했다. 이것이 아키오 사장이 말하는 도요타의 공익 자본주의이다. 어려운 상황에서도 기업이 가져야할 사회적 책임을 회피하지 않으며 동시에 그와 연결된 공익을 지키는 것이다.

참고 자료

없음