인장응력과 보의 종류에 대하여

목차

1. 인장응력
1) 인장응력의 정의
2) 인장응력이 작용하는 항공기 기체의 예
3) 인장시험을 통한 주요 응력 정의

2. 보(Beam)
1) 보의 정의
2) 보의 종류
3) 보의 활용 예

3. 보의 굽힘시 작용하는 인장응력

본문내용

- 인장시험을 통한 주요 응력 정의
응력-변형률 선도이다. 연강을 인장시험을 한 결과를 보여주는 그래프가 있다.

비례한계 : 일반적으로 재료는 하중이 적을 동안은 탄성적으로 변형한다. 즉, 후크의 법칙에 따른다. 하중이 커져서, 이 비례 법칙이 무너질 때의 응력을 비례 한계라 한다.

탄성한계 : 외부의 힘에 의해 변형된 물체가 그 힘을 없애면 본래의 형태로 되돌아가는 힘의 범위를 말하며 탄성한도라고도 한다.

항복점 : 어떤 응력에서부터는 응력이 증가하지 않는 것으로, 왜곡만이 증가하는 현상이 나타날 때까지의 응력. 재료의 기준강도에 널리 이용된다.

극한응력 : 재료가 견딜 수 있는 최대의 응력으로서, 재료 내의 응력이 이 응력을 초과하면 재료가 파괴됨.

파괴점(파단점) : 파단 직전의 최종점을 파괴점이라 한다.

참고 자료

항공기 기체
항공기 기체2
신편 재료 역학
구글 그림
네이버 지식백과