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결과 보고서 실험 1

*성*
최초 등록일
2015.09.04
최종 저작일
2015.03
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목차

1. 실험1. 반응시간 측정
1) 측정값
2) 실험값 계산 및 결과
3) 질문에 대한 토의

2. 실험2. 중력가속도 측정
1) 측정값
2) 실험값 계산 및 결과
3) 질문에 대한 토의

3. 실험3. 원통형 시료
1) 측정값
2) 실험값 계산 과정

4. 실험4. 직육면체 시료
1) 측정값
2) 실험값 계산 과정

5. 종합토의
1) 실험1
2) 실험2
3) 실험3,4

본문내용

2. 자기 자신의 반응 시간을 이용하여 다음을 계산해 보자. 시속 80km로 차를 운전하고 있다고 하자. 갑자기 긴급 상황이 발생하여 차를 멈추어야 할 때 그것을 보고 브레이크를 밟는 순간까지 차가 움직이는 거리를 계산하여 m 로 나타내어라.
차의 속력 v = 80km/h = 80000m/3600s = 22.22m/s
차가 움직이는 거리 s = v⊿t = 22.22m/s×0.2301s = 5.112m
약 5m 이동한 후 브레이크를 밟게 된다.

<중 략>

실험3,4
◌ 실험3은 원통형 시료의 지름과 높이, 질량을 측정하는 실험이었고, 실험4는 직육면체 시료의 가로, 세로, 높이를 측정하는 실험이었다. 측정한 뒤에는 밀도를 구하고 이론값과 비교를 하였다. 길이 측정에는 디지털 캘리퍼스를 이용하였고, 질량 측정에는 디지털 저울을 이용하였다. 계기오차는 각각 0.02mm, 0.1g 이었다.

<중 략>

◌ 실험2에서 볼 수 있듯이, 수식이 근사식이면 이론오차가 발생할 수 있다. 즉, 밀도를 구하기위한 질랑, 부피의 측정과정에서 오차가 발생하는 것이다. 부피는 다시 가로, 세로. 높이로 나뉠 수 있을 것이다. 실험을 할 시에 원통형 시료와 직육면체 시료의 상태는 좋지 못하였다. 오래되어 흠집이 가득하였고, 아마도 이것이 이론오차를 일으킬 수 있는 요인 중 하나일 것이다. 또한 디지털 캘리퍼스를 이용한 길이 측정 시 시료의 면과 측정기의 각도가 정확한 90도를 만들지 못한 것도 이유가 될 것이다. 보다 정확한 측정을 위해서는 상태가 좋은 시료를 이용하고, 기계를 이용하여 90도를 정확히 맞추어야 할 것이다.

참고 자료

한국표준과학연구원(KRISS)-측정클럽 (http://metclub.kriss.re.kr/)
*성*
판매자 유형Bronze개인

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