현대자동차의 국제경영

목차

1.머리말

2. 현대자동차의 미국진출
1) 미국 진출 현황
2) 미국 진출 문제점 및 국제경쟁력 제고방안

3. 현대자동차의 인도진출
1) 인도 진출 현황
2) 인도 진출 문제점 및 국제경쟁력 제고방안

4. 결론

본문내용

현재 국내 기업들에게 가장 두드러지게 나타나는 현상은 글로벌화라고 해도 이견이 없다. 이번 리포트에서 다룰 현대자동차 또한 그렇다. 현대자동차는 1970년대부터 해외시장을 개척하고 독자기술 확보를 위해 노력했다. 또한 경쟁력 향상을 위해 글로벌화하여 여러 나라에 해외공장을 건설하고 운영 중이다. 이러한 해외공장 건설은 현대자동차의 글로벌화에 순기능 역할을 하고 있다. 이번 리포트에서는 현대자동차 해외진출 중 성장 잠재력이 큰 미국과 인도 시장을 중점으로 두고 조사해보고자 한다. 참고로 현재 현대자동차가 진출하고 생산 공장을 운영하고 있는 나라는 미국, 중국, 인도, 터키, 체코 공장 등이 있다.

<중 략>

무엇보다 자동차시장 최대 격전지인 미국에서 판매를 확대하기 위해서는 현지 생산된 제품으로 시장을 공략해야 했기 때문에 미국 생산을 최종 결정했다. 입지 결정 시에 현대차는 자동차 노동조합이 없고, 주정부가 공장 부지를 무상 제공하며, 총 2억 5,280만 달러의 금융 지원을 약속하는 등 다른 주보다 많은 혜택을 제공한 앨라배마 주를 최종 선택했다. 총 10억달러를 투자해 연산 30만대 규모를 갖춘 앨라배마 공장은 2005년 3월에 신형 쏘나타(NF), 2005년 말에 신형 싼타페(CM)을 투입해 고성능, 고품질, 고수익 중대형차 중심 생산 라인업을 갖췄다.

<중 략>

현대자동차의 인도 진출 문제점 첫 번째는 무슬림 국가라는 점이다. 인도는 세계 3대 무슬림국가이다. 무슬림은 폐쇄적, 금욕주의적 이미지가 강해서 다국적 기업들이 초반에는 진출을 꺼렸다. 그러나 알라가 창조한 모든 것을 누릴 권리가 있다는 종교적 원리로 인해 의외로 소비에는 관대한 국가라는 것이 다국적 기업들의 진출로 입증되었다. 또한 무슬림 국가진출에서 중요한 것은 현지생산자와 유통구조간의 신뢰구축이라고 생각한다. 즉 생산에서 판매까지의 트러스트 동맹관계가 가장 중요하다고 본다.

참고 자료

없음