충격량을 고려한 중앙분리대 설계 기준에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 57권
ㆍ저자명 : 박민철, 윤판, 이정환, 하태준

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구문헌 고찰
Ⅲ. 충격량 산정에 영향을 미치는 요소
Ⅳ. 중앙분리대 충격량 산정
Ⅴ. 중앙분리대 설계 기준 제시
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

2005년 한 해 동안 총 사고건수 214,171건 중 중앙선 침범에 의해 14,616건(6.8%)의 교통사고가 발생하여 사망자 769명, 부상자 28,300명으로 전체 교통사고 사망자의 12.06%, 부상자의 8.27%를 점하고 있는 것으로 나타났다. 이와 더불어 최근의 교통사고 발생현황에 비추어 볼 때 전체 사망자는 감소하고 있는 반면, 중앙선 침범에 의한 사망자는 여전히 전체 사고의 높은 구성비를 나타내어 교통사고 피해 현황(사망, 부상)에 있어서 중앙선 침범이 안전운전 불이행에 이어 두 번째로 주요한 교통 사고 원인으로 부각되고 있다. 그러나 이는 안전운전 불이행이 포괄적인 사고 원인임을 감안할 때 실질적으로는 중앙선 침범이 가장 큰 교통사고 원인이라 할 수 있을 것이다.

참고 자료

없음