운송용항공기의 이륙단념속도 개선에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 4호
ㆍ저자명 : 노건수, 최연철, 유광의

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이륙단념속도의 개념 및 절차 고찰
Ⅲ. 이륙단념 사고의 분석
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론

한국어 초록

항공기 운항에서 이륙과 착륙단계는 가장 어려우며 많은 사고가 발생되는 위험한 과정이다. 이륙단계에서 발생될
수 있는 비상상황 가운데 가장 심각한 것은 이륙단념이다. 이륙단념 관련 사고의 대부분은 활주로 이탈사고로 연결
되었는데 이와 관련하여 미국 NTSB는 사고발생의 주원인을 이륙이나 정지를 결심하는 시간지연으로 분석하였다.
본 연구는 이와 같은 이륙단념속도(시간)에 대한 조종사들의 인지도와 적합성을 검토하였는데, 먼저 현장에서 항공
기를 운용하는 조종사를 대상으로 한 이륙단념 설문을 통하여 이와 관련된 인지여부를 비롯한 기초자료를 측정하였
고, 그 후 무작위로 선정된 조종사를 대상으로 모의비행장치(Simulator)를 이용하여 이륙단념 상황을 부여하고 이
에 따른 반응시간을 측정하여 현재 적용하는 기준과 비교하였다.
설문 결과, 일부 조종사들은 비행규정에 적용된 이륙단념의 기준과 현행 절차를 불만족스럽게 생각하고 있었다.
모의비행장치의 측정결과, 현장조종사의 이륙단념시간이 항공기 비행규정보다 1.5 초 더 소요되는 것으로 나타났으
며 결국 현행 규정에 의한 V1 속도에서 이륙단념을 하는 경우, 활주로 이탈로 이어질 가능성이 높은 것으로 분석되
었다. 따라서 이륙단념 사고를 줄이기 위해서는 관련 규정에 대한 지속적인 교육이 필요하며, 실제로 안전한 이륙단
념을 위하여 V1 속도를 6노트 줄여서 사용하여야 이륙단념에 대한 안전성이 확보될 것이다.

영어 초록

Rejected Takeoff Accidents are not common, but if occurred, it leads to big disaster. From the
year of 1959, when Jet Transport service opened, to the year of 2000, Rejected Takeoff
accidents/incidents occurred total of 94 cases. All cases led to overrun, and major cause is to
initiate stopping maneuvers over V1, takeoff decision speed, according to National Transport Safety
Board of America.
Similar results are represented in Aviation Safety Reporting System of National Aeronautics and
Space Administration. So I believe that it is worth studying if Airplane Flight Manual, which is
the reference performance criteria, is appropriate to operations of line pilots. The definition of V1
has been revised a couple of times and Rejected Takeoff Certification Standards for Transport
Airplanes was changed in 1998. It shows that up to now there are some portions unreasonable.
This study focused on gathering the pilot's tendency for current Rejected Takeoff Procedures of K
airlines and analyze the factors they concern. I chose B777 airplane and actually measured the
recognition and reaction time of the rejected takeoff transitions through Simulators. And compared
the results with the data of flight test and Airplane Flight Manual.

참고 자료

없음