일본 공동주택 사례조사 - 시노노메 Canal Court

목차

1. 단지개요
2. 유형별 Unit Plan
3. 단지별 Plan
4. 부속시설

본문내용

시노노메 Canal Court (CODAN 6개 블럭)
◦ 소 재 지 : Tokyo 江東區 東雲 1丁目
◦ 설 계 자 : 1BL : 야마모토 리켄, 2BL : 이토 도요, 3BL : 겐코 구마, 4BL : 야마설계
5BL : 위크스테이스 + ADH, 6BL : 모토구라 마코트 + 호리 아키텍트
◦ 사업주체 : 도시기반정비공단
◦ 층수 및 호수 : 10~14층 (2,087호)
◦ 용 적 율 : 419%
◦ 구조 : R.C
◦ Skeleton : 기둥 + 보 구조, 선조립 PC 기둥 + 보, 철골계단 적용, 높은 층고(1F : 3.9M, 2F : 3.5M, 기준 : 3.1M) 확보
◦ Infill : 이중바닥 및 이중 천정, 통합 EPS실 설치, 냉난방 설비 배관 슬리브 매입, UBR 욕실 시스템

◦ 개발내용
- 도심거주를 위한 주거공간 창출이라는 기본개념을 가지고 시작된 지구로서 도심주거는 일과 주거가 융합하는 생활방식을 전제로 계획에 초점을 두었다.
- Annex Room이나 SOHO공간 등이 본격적으로 배치된 사례이며, 도심의 위치조건으로 인해 밀도가 400%가 넘는 높은 수준이나 전체 14층으로 중복도나 양복도 방식을 통한 주거동의 깊이 증가, Perimeter Block 방식을 통한 밀도증가에의 대응과 건폐율 증가를 통한 층수 억제 등을 시도하였다.
- 공간적 협소함과 활동공간의 축소화에 대한 해결책으로 보행공간은 데크로 확보하고 하부는 보행전용로와 이에 인접하는 생활지원시설과 SOHO공간 등의 배치를 이루고 있다.

◦ 계획개념
- 도시공간과 단지 보행동선의 유기적 연계.
- 6개의 참여건축사무소에서 야마모토 리켄이 주도하는 디자인 회의를 통해 개방적인 Perimeter Block으로 디자인 가이드라인을 정하고 도시공간에 적극 대응하는 공간구조를 추구하였다.
- 선형적 단지 보행공간과 주거동의 위요, 단지내부를 관통하는 S형 보행가로는 단지 내 각 주거동이 서로 연결되는 중심축의 역할을 하고 있고 이축의 양쪽으로 주거동이 배열되고 이 외부공간에 녹지축을 계획하여 단지외부공간과 연계토록 하고 있다. 

참고 자료

없음