물리실험결과레포트 (운동량과충격량) A+ 자료

소개글

연세대학교 일반물리학 수업에서 A+ 받은 레포트 입니다.

100% 저작물입니다.

실험결과 그래프 및 분석이 되어 있으며, 토의에서 오차의 원인 및 주의할 점을 기록했습니다.

좋은 성적 얻으시길 바래요^^

목차

1. 실험 결과

2. 결과 분석

3. 토의 및 건의사항

4. 참고문헌

본문내용

1. 실험결과
- 카트의 무게(kg) = 0.5201
- 카트의 속도 충돌 전 : 0.34(m/s)
- 카트의 속도 충돌 후 : -0.32(m/s)
- F/t 그래프의 면적 : 0.45(N*s)
- 실제 운동량 변화 : 0.34(kg*m/s)
- 오차(%) : 25
F/t 그래프의 면적과 실제 운동량의 변화는 같지 않았다. 오차도 25%로 적지 않은 수치였다.
위의 속도/시간 그래프를 보면 충돌하는 순간 그래프가 진동하는 것이 보인다. 이 과정에서 카트의 가속도의 방향이 여러번 바뀌게 되는데, 가속도의 방향이 바뀐다는 것은 힘의 방향이 바뀐다는 것과 같다. 즉, 운동량 변화에 사용해야 할 힘이 분산되어 작용했기 때문에 오차가 발생했다.
또한 종모양 그래프가 충돌 후 어느정도 시간이 지난 후에 그려진다. 이는 소프트웨어가 카트를 인식하는데 딜레이가 되기 때문이다. 즉, 데이터스튜디오와 컴퓨터 간, 전기신호 전달 시 딜레이가 문제가 됐다.

참고 자료

없음