[기계공학] 엔진성능실험

등록일 2003.06.27 한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 800원

목차

1. 실험 목적
1. 엔진 개요
2. 가솔린 엔진의 기본적인 작동원리
◎ 왕복형 엔진의 작동
◎ 용어설명
◎ 4행정 엔진의 작동
3. 성능곡선 보는 법
◎ 실험 결과(data)

본문내용

가솔린 엔진의 성능 실험

1. 실험 목적
● 엔진 성능시험기의 주요 기능과 작동 방법을 안다.
● RPM변화에 따른 엔진 성능 곡선을 작성하고 이해를 한다.

(1) 흡입행정 (Intake Stroke)
흡입밸브는 열려 있고 배기 밸브는 닫혀 있는 상태에서 피스톤이 상사점에서 하사점으로 하강을 하면 실린더 내의 체적변화로 압력이 대기압 이하가 되면서 기화기(혹은 인젝터)에서 공기와 연료가 혼합된 혼합기가 실린더 내로 흡입되어 진다.

(2) 압축행정 (Compression Stroke)
흡입행정 완료 후 흡입, 배기 밸브가 닫힌 상태에서 피스톤이 상승을 함에 따라 흡입된 혼합기는 압축되면서 압축압력과 압축열이 높아진다. 이 때 압축압력이 규정보다 낮으면 혼합기가 기화되지 못하여 불완전 연소가 일어날 수 있고, 규정보다 너무 높으면 압축열에 의해서 자기착화되어 출력저하를 가져오므로 적절한 범위의 압축압력이 필요하다.
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