[기계공학] EGR 실험

등록일 2003.06.27 한글 (hwp) | 20페이지 | 가격 800원

목차

◎ 실험 결과
▷ 실험 원리
1. EGR(exhaust gas recirculation)
1.1 EGR밸브의 분류
1.2 원리(알고리즘) 소개
1.3 EGR TUBE
1.4 배압 제어식 EGR 장치
1.5 ERG 점검
1.6 EGR 시스템의 점검방법
2. 전체 회로도
3. 시동회로와 배선도
4. 점화 장치 배선도
5. 타이밍 밸트(timing velt)
◎ 비고 및 고찰

본문내용

EGR밸브라 함은 배기가스 재 순환장치(Exhaust Gas Re-circulation valve)로 배기가스를 추출하여 연소실에 공급하여 연소실에 들어가는 연료와 공기의 혼합가스 양을 줄이고, 그래서 연소시의 연소 온도를 낮추는 목적이 가장 기본 목적이며, 그 이유는 산화질소(일명 넉스:NOX라고 함)를 줄이기 위한 것이다. 부가적으로 연비를 개선하는 효과는 있지만 이론적으로는 충분히 근거가 있지만 실질적으로 정속 주행을 하지 않는 한 연비 효과는 매우 미미하며, 특히 가속과 감속이 심한 즉 가속력이 많이 요구되는 주행에서는 오히려 연비가 나빠지기도 한다.
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