대우 문제에 대한 분석

등록일 2003.06.24 한글 (hwp) | 10페이지 | 가격 1,000원

목차

제 1 절 대우 문제의 진행과정 및 원인분석
1. 대우문제의 주요 일지
2. 대우의 세계경영과 대우자동차
3. 대우 세계경영의 실패 요인
4. 진행과정에 대한 고찰

제 2 절 대우문제의 후유증과 문제점
1.수출액의 감소
2. 산업구조의 악화
3. 금융시장과 주식시장의 불안 야기
4. 정부의 대응방안 미흡

제 3 절 대우문제의 처리방안에 대한 고찰 및 시사점
1. 처리방안(앤더슨 보고서의 주요 내용)
2 .시사점
3.대우사태를 통해본 회계의 윤리문제

본문내용

2. 대우의 세계경영과 대우자동차
과거 대우그룹은 김 우중 회장의 지휘 아래 단순히 국내에서 상품을 만들어 수출하는 체계에서 벗어나 자사의 해외투자를 늘리면서 현지화된 법인을 통해 세계시장으로의 거점확대를 꾀하는 이른바 세계경영을 기업의 전략으로 내걸었다.
대우 이외의 다른 국내 기업들도 1980년대 이후 국내 노동시장의 임금상승과 노사분규 등을 피해 해외투자로 눈을 돌리고 있었기는 마찬가지였으나, 그 당시 대우가 여타의 기업들과 차별된다고 볼 수 있는 특징은 해외에 직접 자기자본, 혹은 합작자본으로 신규 진출하는 투자가 아니라 현지에 있는 기존 우수 기업들에 대한 적극적인 M&A를 통해 진출하는 공격적인 경영에 있다.
국내 자동차업계의 빅 3라 불리는 현대, 기아, 대우의 3파전에서 대우자동차는 항상 가장 낮은 국내 시장점유율을 기록해왔다. 유통조직 및 판매에서 강세를 보이는 현대, 기술적으로 차별화되는 품질을 내건 기아에 비해 대우자동차는 세계 최대 자동차 업체인 GM과의 협력 아래 생산하는 대부분의 차종을 GM으로부터 제공받기는 했으나 신차개발에서 뒤지고 있는 상황에서 시장점유율은 호전될 줄 몰랐다.

참고 자료

■주요 참고 기관 및 참고문헌
‘아시아 경제 보고서’, 2000, 홍익출판사, Andersen Consulting
‘한국 보고서’, 1998, 매일경제신문사, 부즈앨런&해밀턴
재벌개혁의 경제학, 1999, 다산출판사, 강철규
한국의 재벌 성장과 금융체계, 1996, 산업조직학회 발표논문, 구석모
부가가치 마진율 모형에 의한 한국산업발전요인 분석, 1995, 산업조직학회 발표논문, 강철규
자유주의 사회경제현상, 1999, 한길사, 이근식

한국은행 www.bok.or.kr
Anderson Consulting
삼성경제 연구소 seriecon.seri.org
장은연구소
통계청 www.nso.go.kr
공정거래 위원회 www.ftc.go.kr
한국일보 1999년 ~2001년 4월4일 보도자료
중앙일보 1999년 ~2001년 4월4일 보도자료
매일경제 1999년 ~2001년 4월4일 보도자료
동아일보 1999년 ~2001년 4월4일 보도자료
ECNOMIST 2001년 특집보도자료
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