[기업분석] 우리나라 항공사의 현황과 경쟁력 강화방안

등록일 2003.06.22 한글 (hwp) | 21페이지 | 가격 1,000원

목차

서론

본론
1.우리나라 항공사의 일반현황
2.우리나라 항공사의 원가경쟁력 강화방안
3.우리나라 항공사의 제휴추진방향
4.우리나라 항공사의 노선망과 강화대책
5.우리우리나라 항공사의 재무구조와 수익성

결론....

본문내용

1. 서 론
우리나라 항공사의 국제선 운송실적은 75억6,800만톤-km로 세계 6위, 여객운송실적은 334억2,200만인-km로 세계 9위 수준이다(1994년 기준). 우리나라의 항공운송시장과 국적항공사들은 인식하지 못하는 사이에 세계 상위수준으로 성장하였으며 향후 우리나라 항공운송시장의 성장율이 항공선진국보다 높을 것으로 예상되는 만큼 장래에는 세계시장에서의 비중이 더욱 커질 것이다.
이 글에서는 우리나라 항공사의 현황을 살펴보고 문제점을 제기한 후 향후 발전방안을 제시하고자 한다. 제2장에서는 우리나라 항공사의 일반현황을 간략하게 살펴보고, 제3장에서는 우리나라 항공사의 가격경쟁력 현황을 외국항공사와 비교하여 평가한 뒤 경쟁력 강화방안을 논하며, 제4장에서는 우리나라 항공사의 제휴현황과 향후 추진방향, 제5장에서는 우리나라 항공사의 노선망현황과 강화방안을 제시하며, 제6장에서는 우리나라 항공사의 수익성저하 원인을 재무구조현황을 통하여 분석한다. 마지막으로 제7장에서는 전장까지의 분석을 요약하고 결론을 내린다.

2. 우리나라 항공사의 일반현황

우리나라의 정기항공사는 대한항공과 아시아나항공 2개사가 있다. 1994년 12월 31일 기준으로 대한항공은 보유항공기 97대(250석이상의 중·대형기는 72대), 종업원수 15,743명이며, 아시아나항공은 보유항공기 33대, 종업원수 4,560명이다. 1994년의 총매출액은 대한항공이 37억9,040만달러로 세계 18번째이며 1위인 American Airline의 약1/4수준이다. 아시아나항공은 10억400만달러의 영업수입을 기록하여 세계 49위이다. 영업이익상으로는 대한항공이 3억3,850만달러로 세계 10위, 아시아나항공이 9,670만달러로 세계 31위이다(<표 1>참조).

참고 자료

<國內 文獻>
교통개발연구원, [국제항공의 여건변화와 우리나라 항공정책의 방향], 1995.
한국항공진흥협회, 항공통계자료, 각 권

<外國 文獻>
Airline Business 각 월호.
IATA, World Air Transport Statistics, 각 권.
ICAO Journal 각 월호.
Tae Hoon Oum and Chunyan Yu, A Comparative Study of the Cost Competitiveness of the World's Working Paper, University of British Columbia, 1995.
Tae Hoon Oum and Chunyan Yu, A Productivity Comparison of the World's Major Airlines Working Paper, University of British Columbia, 1995.
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