중공업 계열 취업 준비생을 위한 전공 면접 대비 자료

소개글

삼성중공업, 대우조선해양 최종 합격시에 큰 도움이 됐던 자료입니다. 중공업 계열로 취업을 희망하는 취업 준비생들에게 큰 도움이 될 것입니다. 실제 면접에서 유용하게 사용되었던 자료이며, 면접시에 질문에 대한 답을 하듯 작성되어 있습니다. 이 자료와 함께 전공 면접에 대한 두려움을 떨쳐 버리세요~!!

목차

Ⅰ 열역학
1 열역학 0.1.2.3 법칙에 대한 설명
2 열역학 1, 2 법칙이 실생활에서 적용되는 예
3 실제기체와 이상기체의 차이를 설명하라.
4 엔트로피와 엔탈피에 대해 설명하라.
5 냉동 사이클에 대해 설명하라.
6 열전달이 일어나는 세 가지 방법은?
7 온도의 정의 설명, 습구온도와 건구온도의 차이?
8 폐열을 처리하는 방법

Ⅱ 유체역학
1 캐비테이션 발생의 원리와 해결책
2 폐열을 처리하는 방법

Ⅲ 선박공학
1 친환경과 안전으로 중심이동
2 IMO, 선박 대기오염 방지를 위한 MARPOL 부속서 Ⅵ 수정(안)
3 선박 밸러스트 수 배출 규제 협약 논란
4 국가별 환경보호 정책들

본문내용

□ 열역학 0.1.2.3 법칙에 대한 설명
1. 열역학 제0법칙
- 열역학 제0법칙은 흔히 열평형의 법칙이라 불리며 온도계의 원리를 제공해주는 법칙입니다.
예를 들어 물체 A와 B가 열적 평형상태에 있고, B와 C가 열적평형상태에 있으면, A와 C도 열적 평형 상태에 있다는 법칙입니다.

2. 열역학 제1법칙
- 열역학 제1법칙은 ‘에너지 보존의 법칙’을 적용하여 열량은 일량으로, 일량은 열량으로 환산가능함을 밝힌 법칙입니다. 한마디로 열과 일의 관계를 설명하는 법칙으로 19세기 후반 Joule의 실험에 의해 증명되었으며 계의 내부 에너지 변화는 계가 흡수한 열과 계가 한 일의 차이로 E = Q - W 의 수식으로 표현됩니다. 즉, 계가 열 Q를 흡수하면 내부에너지가 증가하고, 방출하면 내부에너지가 감소합니다.
그리고 계가 일을 하면 내부 에너지가 가모하고 계가 외부로부터 일으 FQKE으면 내부에너지는 증가함을 나타냅니다.

<중 략>

최근 일본 조선소들이 높아진 신조선가에도 불구하고 국제해사기구(IMO)의 새로운 공동구조규칙(CSR)이 적용되는 친환경 초대형 유조선 및 광탄선의 수주에 보다 적극적인 자세를 보이고 있어 주목되고 있다. 특히 CSR이 적용되는 친환경 선박을 건조할 경우 후판을 포함한 철강재 투입이 증가하고 고효율 엔진 등 신기술 부품 장착으로 신조선가는 선종과 선형에 따라 20% 이상 상승하는 것이 일반적이다. 주요 일본 조선소들은 이미 CSR을 적용한 초대형 유조선 및 광탄선에 대한 건조설계를 완료했으며, 선주들을 대상으로 적극적인 수주전략을 전개하기 시작했다. 일본 선주들도 자발적으로 이에 호응하고 있으며, 특히 IMO 프로그램에 의해 단일선체 선박의 퇴출이 막바지가 될 2013년을 신조선을 인도받는 목표년도로 설정하고 이들 선박에 대한 발주에 적극 나서고 있다.
유조선 분야의 경우 유니버설(Universal)조선 및 미쯔이(三井)조선이 이미 CSR을 적용한 30만톤급 친환경 초대형 원유운반선(VLCC)의 수주에 들어갔으며, 미쯔비시(三菱)중공업, IHI조선 및 카와사키(川崎)조선 등도 설계를 마치고 수주상담을 본격화하고 있다.

참고 자료

없음