[운송] 운송론

등록일 2003.06.19 한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 600원

목차

정기선
부정기선
복합운송
해운항만의 발전

본문내용

정기선운송이란 선박이 미리 정해진 운항일정에 따라 특정한 항로를 규칙적으로 반복운항하면서 해상운송인과 개품운송계약을 체결한 불특정 다수 화주의 다종소량화물을 운송하는 것을 말한다.
1)특징
1. 반복되는 항해
정기선은 일정한 간격을 유지하며 사전에 지정되어 공표된 여러 항구를 순차적으로 항해하여 운송 서비스를 제공한다.
2. 공공 서비스의 제공
어느 특정 화주 또는 제한된 하물만을 운소하기 위한 것이 아니며 불특정 다수 화물을 대상으로 하는 대중 운송서비스를 제공한다.
3. 고가 서비스
정기선은 대체로 그 성격상 부정기선에 비해 고가선일 뿐만 아니라 운송화물 자체가 완제품이나 반제품이 주종이므로 벌크화물이 주를 이루는 부정기선보다 운임이 높다.
4. 표준화된 계약
정기선 화물은 화물의 크기, 종류에 무관하게 정형화된 계약, 즉 통일된 운송계약이 사용된다.
5. 운임율표
정기선항로에서는 서비스 자체가 공공성을 띄고 있기 때문에 운임율표를 작성, 이를 공시하도록 하고 있다.
6. 대형 조직
정기선의 경우에는 불특정 다수인을 대상으로 다양한 화물을 취급할 뿐만 아니라, 여러 항구를 기항하므로 본사 이외에 취항하는 각국에 해외 점소를 두지 않을 수 없다. 따라서, 본사 및 해외 점소의 전체 조직망이 부정기선에 비해 훨씬 크다.

부정기선
정기선 운송과는 달리 부정기선은 일정한 항로나 화주를 한정하지 않고 화물이 있을 때나, 선복의 수요가 있을 때마다 화주가 요구하는 시기와 항로에 따라 화물을 운송하는 것을 말한다.
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      최근 본 자료더보기
      추천도서