[산업조직론] 현대자동차의 중국 수출전략

등록일 2003.06.16 한글 (hwp) | 17페이지 | 가격 3,000원

소개글

미시경제학 팀 프로젝트 발표 레포트 입니다.
교수님께 칭찬 많이 들었습니다.
특히 목차부분에서 봐도 알겠지만 그 흐름이 논리적이고
일관되며 끝부분에 벤치마킹의 부분또한 좋은 부분중 하나입니다
그럼 모두 A+ 을 받기를 원하며 질문사항은 메일 주십시요.

목차

1.중국의 자동차 수요에 대한 잠재력
(1). WTO 가입 이전의 중국 자동차 시장
(2). WTO 가입 이후의 중국 자동차 시장

2. 중국내 외국기업 진출 내용-현대차의 시장점유율

3. 현대자동차의 중국 진출 전략

4. 벤취마킹-중국 자동차 시장점유율 상위 3사

5. 현대자동차가 나아가야 할 방향

본문내용

중국의 자동차산업은 중국경제의 성장과 함께 거대한 자동차의 시장잠재력이 가시화되기 시작하자 세계의 주목을 받기 시작했다. 중국의 잠재적 거대시장의 구성요소는 13억이라는 거대인구와 높은 GDP성장률, 낮은 제품보급률을 들수 있겠다.

중국내에서도 자동차산업은 21세기를 받이하며 주목받고 있는 유망한 분야 이른바 3M이라 불리는 My car, My home, Mobile Telecom 에 포함될만큼 주목받고 있는 산업이다. 현 중국인들의 My car 구입 욕구가 증가하고 있는 가운데 WTO가입으로 관세가 인하되며 저가의 중국 국내산 자동차와 수입차와의 경쟁이 치열해질것으로 예상되어진다. 이런 가운데 우리나라의 기업도 가만히 지켜볼수만은 없을 것이다. 13억이라는 시장으로 결코 포기할수만은 없는 것이다.

그동안 한국자동차회사들은 중국정부의 자국 자동차산업 보호정책에 따라 "죽(竹)의장막"을 좀처럼 넘지 못했었다. 하지만 현 중국을 볼 때 WTO가입과 올림픽 유치를 겨냥하여 필연적으로 일어날 My car 붐을 우리 기업으로서는 잘 대처하여서 공략해야할 것이다. 21세기에 중국과 같은 넓은 시장은 없다.
중국이란 시장을 공략하는 다국적기업 혹은 국가만이 21세기에 강력한 경쟁력을 키울 수 있을 것이다. 하지만 중국시장을 공략하지 못한다면 13억이란 거대한 시장을 놓치는 것은 부수적인 결과라 하더라도 다른 국가 혹은 기업과의 경쟁에서 뒤쳐지는 결과를 초래하게 될 것이다. 사회주의 체제에서 개방경제로 체제전환을 한 중국에서 자동차산업에 대한 진출전략을 주제로 삼게 된 까닭은 중국이 개혁 개방을 택하게된 1980년 중반이후부터 자동차 산업은 컴퓨터산업, 가전산업, 기계공업, 조선공업 등과 함께 국가 지주산업으로 선정하여 중점육성하고 있다는 사실이다. 이렇듯 중국의 중요 산업에서 우리의 자동차가 독보적인 위치를 차지 할 수만 있다면 우리의 자동차 산업은 한층 빛을 발하지 않을까 생각된다.
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