2013 하반기 두산중공업 생산 자소서
- 최초 등록일
- 2014.05.02
- 최종 저작일
- 2013.10
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소개글
"2013 하반기 두산중공업 생산 자소서"관련 내용입니다.
목차
1.지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)
2.본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.(50자 이상 400자 이내)
3.본인이 살아오면서 가장 도전적이었거나 가장 인상 깊었던 경험을 기술하세요.(예:단체활동, 아르바이트, 어학연수, 리더경험등 / 50자 이상 800자 이내)
자기소개서 항목
지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)
- 몸으로 느끼는 게 제맛!
전기차 동아리를 하면서 설계만 하기보단 현장으로 뛰어들어가 직접 만지고 익히며 일하는 것이 체질인 것을 알았습니다. 여러 대회를 준비하면서 기초 지식이 아무도 없었기에 같이 배우고 익히기 위해 한 대씩 만들기로 하였습니다. 하지만 쉬는 사...…<중 략>
답변 글자 수: 404자 (공백 포함)
본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.(50자 이상 400자 이내)
답변 글자 수: 469자 (공백 포함)
본인이 살아오면서 가장 도전적이었거나 가장 인상 깊었던 경험을 기술하세요.(예:단체활동, 아르바이트, 어학연수, 리더경험등 / 50자 이상 800자 이내)
답변 글자 수: 811자 (공백 포함)
본문내용
전기차 동아리를 하면서 설계만 하기보단 현장으로 뛰어들어가 직접 만지고 익히며 일하는 것이 체질인 것을 알았습니다. 여러 대회를 준비하면서 기초 지식이 아무도 없었기에 같이 배우고 익히기 위해 한 대씩 만들기로 하였습니다. 하지만 쉬는 사람들이 생기고 일이 더뎌져 팀을 나누고 두 개의 라인으로 차를 동시에 만들었습니다.
한 개의 프레임 팀으로 두 대의 프레임을 만들고 총괄하는 소수 인원만 남긴 채 인력을 재배치하였습니다. 비록 자기가 만든 차밖에 모를 수 있었지만 매주 전체 회의를 통해 팀 간 설계나 오류, 제작상의 문제 등을 회의하며 해결책을 찾으며 서로의 차를 배웠습니다.