[재료역학실험] 비틀림

등록일 2003.06.10 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,300원

목차

1.실험목적
2.실험이론
3.실험방법
4.실험결과
5.고찰
6.참고문헌

본문내용

1. 실험목적
비틀림이란 모터의 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트에 의하여 비틀림 작용을 받는 것을 말한다. 이러한 경우 강도에 대한 부재를 설계할 때 허용전단응력이 옳게 선정되어야 하며, 비틀림하중하의 탄성한도(비례한도), 항복점 및 탄성계수를 파악함은 중요하다.

2. 실험이론
*비틀림 (torsion)
- 변형의 관찰 - 원형단면의 축
밑면을 기준(고정면)으로 윗면이 회전한다면 A는 A'으로이동한다. 이때 윗면이 회전 하는 각도를 f라고 한다면 반지름 r의 E점의 회전변위 Uq는

f는 shaft의 높이 z에 비례한다

식(1)은 직선 AD가 "직선" A'D로 회전함을 의미하며, 식(2)는 직선 AB가 "직선" A'B로 운동함을 나타낸다.

두 수식에서

축방향 변위 uz와 반지름 방향 변위 ur은 없다.

위 변위에서 발생되는 축의 non-zero strain은 gzq뿐이다.

즉, 다음과 같은 전단 변형률이 일어난다.

참고 자료

- 재료역학, beer. johnston
- 인터넷 mech-world
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