[재료역학실험] 비틀림

등록일 2003.06.10 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,300원

목차

1.실험목적
2.실험이론
3.실험방법
4.실험결과
5.고찰
6.참고문헌

본문내용

1. 실험목적
비틀림이란 모터의 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트에 의하여 비틀림 작용을 받는 것을 말한다. 이러한 경우 강도에 대한 부재를 설계할 때 허용전단응력이 옳게 선정되어야 하며, 비틀림하중하의 탄성한도(비례한도), 항복점 및 탄성계수를 파악함은 중요하다.

2. 실험이론
*비틀림 (torsion)
- 변형의 관찰 - 원형단면의 축
밑면을 기준(고정면)으로 윗면이 회전한다면 A는 A'으로이동한다. 이때 윗면이 회전 하는 각도를 f라고 한다면 반지름 r의 E점의 회전변위 Uq는

f는 shaft의 높이 z에 비례한다

식(1)은 직선 AD가 "직선" A'D로 회전함을 의미하며, 식(2)는 직선 AB가 "직선" A'B로 운동함을 나타낸다.

두 수식에서

축방향 변위 uz와 반지름 방향 변위 ur은 없다.

위 변위에서 발생되는 축의 non-zero strain은 gzq뿐이다.

즉, 다음과 같은 전단 변형률이 일어난다.

참고 자료

- 재료역학, beer. johnston
- 인터넷 mech-world
*원하는 자료를 검색 해 보세요.
  • 기계공학실험 -비틀림 11 페이지
    파손 후의 파손 상태와 응력 조건과의 관계 1) 파손 모양에 대한 고찰 두 가지 시험편의 파괴된 형상을 비교해보았을 때 서로 다른 모양으로 파괴가 이루어졌음을 확인하였다. 즉 시험편의 재질에 따라 하중의 영향이 서로..
  • 기계공학 실험 재료부분 비틀림 실헙입니다 4 페이지
    6. 비틀림 시험 6.1 서론 비틀림(Torsion)이란 모터의 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트(Moment)에 의하여 비틀림 작용을 받는 것을 말한다. 이러한 부재에 대한 강도설계를 ..
  • 기계공학실험 경계층두꼐측정 유체부분 20 페이지
    1. 실 험 목 적 비행기나 자동차 주위를 흐르는 유동과 같이 유체 속에 잠겨 있는 물체의 표면을 흐르는 유체의 상대 운동을 외부 유동이라 한다. 경계층 유동은 외부 유동에서 유체의 점성으로 인한 물체 표면에 접하고 있는 유..
  • 한양대학교 기계공학실험 경도 부문 9 페이지
    1. 서론 1.1. 용어의 정의 경도(hardness)란 한 물체가 다른 물체에 의해 변형을 받았을 때 나타나는 저항의 크기이다. 경도는 재료가 갖추어야 할 중요한 성질의 하나이며 특히 강도(strength)와 밀접한 관련..
  • 좌굴 실험 4 페이지
    양단 고정 기둥의 K값은 0.5(pinned-pinned)이고 그래프를 그려보았다. 실험값에서 기울기는 42.73919 이고 이론값에서 기울기는 36.22457 가 나왔다. 그리고 유효 길이는 원래 보의 길이에 K(0.5)..
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      최근 본 자료더보기
      추천도서