[역사] 배의 역사

등록일 2003.06.08 한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 1,000원

소개글

단번에 에이뿔 맞고 교수님에게 심하게 칭찬받은 자료입니다.
아마 후회하지 않으실 겁니다...
정말 열심히 준비한 자료입니다.


목차

♧고대
♧ 중세
♧ 17~18세기
♧ 19세기
♧ 증기와 철의 도입
♧ 현재

본문내용

♧고대
배의 기원은 이집트까지 거슬러 올라간다. 조선술은 이집트에서 발달한 많은 기술 중의 하나이고, 세계 조선사의 기원은 BC 4000년대 말의 이집트의 나일 강 하구에서 사용된 파피루스라고 하는 풀을 엮어서 만든 갈대배까지 거슬러 올라갈 수 있다. BC 1500년경 동지중해를 지배한 크레타인의 배, 특히 그 후손인 페니키아인의 배에 관해서는 거의 알려진 바가 없으나, 다만 이들 민족이 군함과 상선, 노를 사용한 갤리선(galley)과 범선을 최초로 구별한 것이 아닐까 추측하고 있을 뿐이다. 갤리선은 폭이 좁고 밑이 얇기 때문에 선체를 길게 만드는데, 이러한 배 모양은 세로방향의 강도가 약하다. 한편 추진력을 높이기 위해 노를 1단이 아닌 2~3단으로 배열하게 되었다. 1300년까지 지중해의 배는 의외로 선체의 형태가 거의 변하지 않았지만, 돛의 형태는 가로돛에서 세로돛으로 바뀌었다. 이 세로돛으로는 바람의 방향에 관계없이 배를 앞으로 나가게 할 수 있었다. 중세의 세로돛배에는 돛대와 돛이 각각 2개씩 있었다. 현존하는 가장 오래된 북유럽의 배는 BC 300년경의 것이다. 바이킹선은 전장이 21m 이상, 폭이 약 6m이며, 12m 길이의 돛대에 단 큰 가로돛으로 추진되었고 군선에 비해 노의 수는 적었다.
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