hipass의 두얼굴

목차

1. Hi-pass 의 출현
2. Hi-pass 효과
3. Hi-pass 문제점
4. 전망과 결론

본문내용

◎ 통행료 수납
- 하이패스 플러스카드(전자카드)를 삽입한 OBU 장착차량 요금소 진입
- 요금소 안테나와 OBU간 무선 또는 적외선 통신으로 정보교환
- 하이패스 플러스카드에서 통행료 수납
◎ 통행료수납 확인
- 통행료 수납 내용 확인
- OBU차종과 감지차종 비교 확인
- 각종 위반차량 후면 번호판 촬영

<중 략>

하이패스? 아니, 속터지는 로우 패스 !
고속도로 최저속도 100
Hi-pass 진입구간 속도는30?

참고 자료

정희윤, “경제성 분석을 이용한 Hipass의 효율적인 운영방안에 관한 연구”, 한양대학교 대학원 석사논문, 2003
이상건외, “자동요금징수 시스템(ETCS)의 시범사업 효과분석[하이패스 시스템을 중심으로]”, 대한교통학회지 제19권 제4호, 2001
김창균, "지능형 교통체계구축을 위한 전파통신시스템 구성 방안에 관한 연구", 경희대 산업정보대학원 석사논문, 2000
이재광, "멀티미디어 ITS 서비스 전송망 구성에서 노변기지국의 다중 전송 장치 성능분석 연구", 경희대 정보통신대학원 석사논문, 2003
전연후, "자동요금징수시스템(ETCS) 이용수요예측 및 효과분석 :창원터널을 중심으로", 경상대 대학원 석사논문, 2003
김준정, "고속도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
정보통신부 (http://www.mic.go.kr/ )
고속도로정보통신(http://www.hitelecom.co.kr/ )
http://ggholic.tistory.com/5324(경기도 대표 블로그)