[기계] 밸브제질

등록일 2003.06.05 한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 500원

목차

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본문내용

·밸브 제질 : 알루미늄
·밸브개수 : 4개
·밸브제어 형태 : 혼다(HONDA)의 VTEC
- VTEC의 간략한 설명
경주용 엔진과 실용 일반엔진은 서로 상반된 엔진 성능을 추구하고 있다.
경주용은 상용 알피엠을 높게하여 최대출력에 중점을 두어 설계한 반면 일반 승용차용 엔진은 실용 영역인 저속쪽의 토크에 비중을 많이 두고 있다.
따라서 저속영역의 토크를 추구하는 일반 상용엔진에서는 불가피 하게 고속역에서의 출력에 한계가 있을 수 밖에 없었다.
이 둘 다를 양립하기위한 시도중의 하나로 개발된 테크놀러지가 밸브타이밍과 밸브 리프트를 가변함으로서 저속 및 고속역에서 공히 최대의 효율을 이룩할 수 있게 설계된 혼다에서 세계최초로 개발한 VTEC이다.
· 밸브시트 : Thermal spray process
- 인서트(Insert)나 Cladding과 같은 다른 기술에 의해서 제작된 밸브시트보다 훨씬 우수한 특성을 가진다.
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