[경영학] 자동차 산업

목차

자동차산업의 환경

자동차회사별 산업현황
현대(기아)
GM대우
르노삼성

자동차산업의 전망

본문내용

자동차산업의 경제적 의의

생산재임과 동시에 주요한 내구소비재
한 나라의 경제력과 기술수준을 가늠하는 척도
경제성장에 결정적인 역할을 하는 경제의 주도적인 산업
전후방 연관효과가 큰 산업
규모의 경제 효과가 큰 산업
시장생산성에 기반을 둔 산업
승용차 중심의 선진국 주도형 산업
산업성장 특징 - '95년 이전 내수 주도, '96년 이후 수출 주도

'82년∼'85년 : 성장 준비 단계 - 소규모 내수중심
'86년∼'88년 : 본격적인 양산단계 - 수출확대(1차)
'87년∼'96년 : 자동차 대중화단계 - 내수 기반구축, 수출 급신장
'97년 이후 : 산업구조조정기 - 내수 급락, 수출확대(2차)

'80년∼'97년, 18년간 내수 및 수출 신장으로 연평균 20.2% 성장
'86년∼'88년(3년) : 수출 > 내수, 수출 성장 주도
'89년∼'96년(9년) : 내수 > 수출, 내수 성장 주도
'97년 이후 : 수출 > 내수, 수출 성장 주도
현재 내수시장은 연간 1백50만대 규모
아시아에서 일본(5백90만대)에 이어 두번째

현재는 현대와 기아가 4분의 3을 차지하며 독주하는 양상

다임러크라이슬러(현대와 제휴)·르노에 이어
세계 최대 자동차 그룹인 제너럴모터스(GM)까지
한국 시장에 직·간접으로 뛰어들어 자존심을 건 한판 승부가 불가피

GM : 한국 시장에서 자리를 잡은 뒤
아시아·유럽의 소형차 시장을 석권하겠다는 장기 전략

르노 : 2003년에 시장점유율을 10%대로 끌어 올리는 공격적전략

국내업체의 대응 : 현대는 세계 3위 다임러크라이슬러와 손잡고
공세를 막아낸다는 작전. 이와 함께 ‘적진’ 속으로 들어가는 정면돌파
작전도 구사 (미국과 독일에 각각 공장과 현지법인 기공)

참고 자료

없음