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[다국적] 한국의해외진출

등록일 2003.05.28 한글 (hwp) | 64페이지 | 가격 1,600원

소개글

그 어디에도 정리되어있지 않은 자료입니다.
우리나라 기업이 진출한 기업과 해외지역을 정리하고
분석하였습니다. 페이지62분량에...현대자동차부터..sk..등등..

목차

I. 서론
■ 우리나라의 해외진출 /p1

Ⅱ. 본론
■ 우리나라 해외진출 기업 리스트 /p1
■ 해외진출 현황 분석 /p46
▲ 진출 형태 분석 /p46
▲ 지역별 수출 분석 /p46
▲ 수출 품목별 분석 /p47
■ 해외진출 기업분석 /p48
▲ 현대자동차 /p49
▲ LG 전자 /p53
▲ 삼성전자 /p55
▲ 쌍용건설 /p58
▲ 다른기업들의 해외진출현황 /p59
(에이스침대, SK텔레콤, KT)

Ⅲ. 결론

본문내용

I. 서론
우리기업의 해외진출
1960년대 부터 수출로 시작된 우리 기업의 해외 진출은 1970년대에는 섬유와 신발류가 주요 수출 품목이었으나 차츰 중화학 공업으로 바뀌어갔다. 1980년대에는 자동차, 전자제품을 1990년대에는 반도체, 자동차 등 고도의 기술집약 제품으로 바뀌어 갔다.
우리나라 무역의 특징은 수출액보다 수입액이 더 많고, 원료, 기계 등을 많이 수입하고 공산품을 주로 수출한다. 중공업 수출은 활발하나 경공업 제품은 중국, 동남아시아 국가 등의 세계 시장 진출로 수출이 줄어들고 있다. 그럼 우리나라 해외진출 기업들의 현황을 보기로 하자

■ 해외진출기업분석
자동차 산업의 경우 국내 자동차 메이커는 지금까지 완성차 수출 중심의 소극적인 글로벌 전략에 치중하였다. 국내 자동차 메이커의 글로벌 단계는 일본 자동차와 비교해 보면 이제 시작단계라고 볼 수 있다. 우리나라는 일본과 마찬가지로 수출 주도형 성장을 해왔지만 최근들어서야 해외 현지에 생산 공장의 설립을 본격화하고 있다. 하지만 현지 공장은 아직도 대부분이 국내에서 부품을 수출하여 현지에서 단순히 조립하는 방식으로 운영되고 있다. 이는 엄격히 말하면 글로벌이라기보다는 수출의 연장선이라고 볼 수 있다. 현지 진출을 위한 해외 생산은 많은 투자 비용이 필요할 뿐 아니라 성공에 대한 위험도 커서 국내 자동차 메이커는 적극적인 해외 생산 전략을 추구하지 못했다. 결국 국내 자동차의 해외 생산은 초보적인 조립 생산단계에 머무르고 있다. 지역별로 볼 때 수출은 북미지역에 치중되었지만 북미지역으로의 수출 비중은 계속 감소하였다. ’95년 들어서부터 유럽지역이 북미지역을 제치고 수출에서 선두를 기록하였다. 또한 자동차시장의 성장이 예상되는 아시아, 중남미, 그리고 중동으로의 수출 역시 순조롭게 확대되고 있다.
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