[기계재료] 복합재료

목차

자동차용 복합재료
원재료
SMC성형
RTM성형
응용 현황
기술적인 문제점
맺음말
항공기용 복합재료
항공기용 복합재료 관련기술
설계 기술
Autoclave
Filament Winding
RTM 성형법
Pultrusion 성형법
인공위성 복합재료 구조물
우주 왕복선과 발사체 복합재료 구조물
맺음말
첨단 탄소-탄소 복합재료의 기술개발 및 응용 현황
탄소 및 탄소섬유

본문내용

자동차용 복합재료
자동차의 연비개선 대책은 엔진, 구동 계의 효율향상, 주행저항저감, 경량화 등이 있다. 엔진 및 구동 계의 전달효율은 기술적으로 거의 한계에 도달하여 연비의 대폭적인 향상은 기대하기 어려운 실정이나 구조변경, 경량화는 연비를 대폭적으로 향상시킬 수 있다. 강판 재료를 경량재료로 대체하는 것이 연비 개선을 위하여 가장 바람직한 방법이다. 복합재료는 알루미늄과 함께 가장 바람직한 재료이다. 현재 자동차용 복합재료를 생산하는 데 유리한 제조방법으로는 압축성형 액상성형 인발성형 필라멘트 와인딩성형 등이 있다. 압축성형에는 현재 자동차 외장부품 성형에 널리 알려져 있는 SMC성형 최근에 많은 연구가 되고 있는 LPMC 성형 GMT성형 등이 있다. 액상성형은SRIM등이 있으면 자동차 산업뿐만 아니라 일반 산업에서도 최근 많은 각광을 받고 있다.

참고 자료

없음