동북아 시대를 연다

등록일 2003.05.25 한글 (hwp) | 17페이지 | 가격 500원

목차

[동북아 시대를 연다]
(1)지역별 '총성없는 전쟁'
(2)IT가 성장동력
(3)동북아 '물류허브'로 발돋움
(4)동북아 금융허브의 건설
(5)R&D·부품소재
(6)개성공단의 비전

본문내용

[동북아 시대를 연다](1)지역별 '총성없는 전쟁'


지난해 4월, 미국 남동부 앨라배마주 몽고메리시에서 열린 현대자동차 공장 기공식에서 단시글먼 주지사는 어린아이처럼 기뻐했다. 오는 2005년까지 6000개의 일자리와 2억8000만달러의 수입 등 한국의 자동차 공장을 유치하며 앨라배마주가 얻게 되는 경제적 효과 때문이다.
켄터키와 테네시 등 6, 7개 주들과 치열한 경합을 벌인 앨라배마주는 자동차 공장을 유치하기 위해 상상을 초월하는 파격적인 인센티브를 제시했다. 공장건설을 위한 직접적인 지원만
도 부지매입 등 초기공장 건립비용 1억2800만달러와 향후 20년간 세금감면 등을 포함, 총 2억5280만달러에 달한다.
하지만 경제적인 지원보다 현대자동차의 마음을 움직인 것
*원하는 자료를 검색 해 보세요.
  • [경제정책] 동북아 허브로 가자 18페이지
    구호 만으론 '3류국가' 전락 참여정부가 최우선 국정과제로 내세운 '동북아 경제 중심국가 건설'이 '구호'에 그칠지 모른다는 우려가 커지고 있다. 동북아 지역에서 '기업하기 가장 좋은 나라'를 만들어도 중심국가 실현..
  • [독후감] 동북아의 허브 6페이지
    우리가 꿈꾸는 동북아의 허브. 본래의 의미로, 자체로서 아름다운 향기를 내뿜는 허브처럼 우리도 존재의 이유만으로 무한한 가능성을 발할 수 있는 동북아의 허브로 거듭나길 소망한다. 우리의 그 어느 때보다 많은 노력과 단합이 지금..
  • [경제] 동북아 중심국가의 비판적 고찰 4페이지
    선진국과의 경제 격차는 좀처럼 줄어들지 않고 중국을 비롯한 개도국의 맹추격을 받으며 현재 경제 불황에 허덕이고 있는 한국으로서는 노무현 정부가 제시하는 ‘동북아 경제 중심 국가 건설’프로젝트는 겉으로 보면 장밋빛 미래를 제시하..
  • 동북아금융허브,동북아금융허브유형,금융허브의유형및과제,동북아허브금융,허브금융,금융허브 31페이지
    실제 금융거래가 발생하고, 다수의 금융기관들이 집중적으로 모여 있어, 자금 수요자와 공급자가 시간 적/ 공간적 제약을 극복하고 금융 활동을 전개 금융거래의 중개와 결제가 대량으로 이루어지는 중심지 전통적..
  • 동북아중심국가 계획의 본질과 한계점 6페이지
    1. 동북아 중심국가 계획구상 노무현 신정부의 경제정책의 양축은 상시구조조정시스템(시장)에 기반한 기업(재벌)·금융 구조개혁의 지속과 이른바 [동북아중심국가 건설]로 명명된 한국경제의 새로운 중장기 성장전략의 추진이다. 한국..
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      최근 본 자료더보기
      추천도서