국내 저가항공 취항 8년 문제점 및 발전방향

소개글

1. LCC 저가항공
1-1 저가 항공 이란 무엇인가?

목차

1.저가항공이란?

2.저가항공의특징

3.국내 저가항공 현황

4.국내 저가항공사
4.1 제주항공 jeju air
4.2 에어부산 air busan
4.3 진 에어 jin air
4.4 이스타항공 EASTAR AIR
4.5 영남에어 YEONGNAM AIR
4.6 T way항공 구)한성항공

5.저가항공의 문제점

6.개선과제
6-1.항공여행의 대중화
6-2,안전과 서비스 담보가 우선

7.앞으로 나아갈 방향 및 결론

본문내용

1. LCC 저가항공
1-1 저가 항공 이란 무엇인가?
인천공항 개항이레 국내 항공산업의 발전은 눈부시다. 국내 저가항공이 정착한지8년 문을 닫은회사 주인이 바뀐회사 등 많다. 말도 많고 탈도 많지만 성장중인 정가 항공 말그대로 가격이 기존 항공사 보다 저렴하다는 말이다. 저비용 저가 항공사는 Low Cost Carrier(LCC), Low Fare Airline, No Frills Carrier(장식 없는 커튼처럼 아주 기본 서비스만 제공하는 항공사), Discount Carrier,
Economy[Budger] Airline, Peanuts 등으로 불린다. 저가항공은 통상적으로 인건비절약, 효율성이 높은 중소형 제트 비행기, 25~50분 내외의 빠른 턴어라운드 타임(이착륙 준비시간), 인터넷 예약시스템 및 프로모션항공권(획기적인항공권가격)판패, 아웃소싱 예약프로그램 활용등 저비용 구조를 기반으로 국내노선 및 동남아 동북아 일본등 단거리 국제노선에 취항하며, 여름철 성수기때 전세 항공기를 보다 저렴하게 수요가 많은 동남아 노선에 집중 투입해서 효율적인 성과를 올리는 말 그대로 가격이 저렴한 항공을 제공하는 항공사를 말한다. 현재 국내운항중인 LCC 저가항공은 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 T`way 이며, 초창기 자금 운영 능력 부족으로 운항중단된 항공사 영남에어 와 한성항공도 있다.
2 저가 항공사의 차별화전략
○ 단일 등급 좌석 보유 Mono Class
일반항공사의 중형기 이상의 기종은 보통 퍼스트 비즈니스 이코노미 등으로 세 종류의 좌석을 배치하고 소형기종의 경우 극소의 비즈니스좌석과 이코노미좌석으로 배치하고 있다. LCC 저가항공의 경우 기존 항공사와 달리. 단일화된 이코노미 일반석 단일등급제의 좌석을 간격을 좁게 하여 많은 좌석을 보유 좌석회전율을 올리고 좌석당 운항비용을 절감한다.

참고 자료

제주항공 홈페이지 http://www.jejuair.net
에어 부산 홈페이지 http://www.airbusan.com
진 에어 홈페이지 http://www.jinair.com
T way 항공 홈페이지 http://www.twayair.com
이스타 항공 홈페이지 http://www.eastarjet.co.kr
한성항공
영남에어
매일경제 신문
아시아경제신문
한국경제 신문
중앙일보
한국일보
대한항공,아시아나항공
저가 항공사의 성공 스토리 함대영 저 가가원, 2006.12.01
항공운송론 유문기 저 새로미 2008.11.10
항공운송 서비스경영 윤덕영, 윤문길 외 2명 저 | 한경사 | 2011.08.31
저가 항공사의 명과암 이희국 저 문서원, 2012.11.12
항공업무론 학문사 : 김명신, 박영식, 정주영 2009.07.15