[재무구조] 경영수익구조비교

등록일 2003.05.21 한글 (hwp) | 30페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

Ⅰ.서론
1. 연구의 필요성
2. 연구의 범위 및 방법
3. 연구의 구성

Ⅱ. 대한항공
1. 대한항공의 연혁
1) 1960∼70년대
2) 1980년대
3) 1990년대 ∼중반
4) 1990년대중반∼현재
2. 대한항공의 경영목표
3. 대한항공의 주요 사업내용

Ⅲ. 에어프랑스
1. 에어프랑스
2. 에어프랑스의 품질정책
3. 에어프랑스의 규모 및 운항
4. 에어프랑스의 항공일정
5. 에어프랑스의 서비스

Ⅳ. 대한항공과 에어프랑스의 재무구조
1.대한항공 재무구조 (1999년∼2002년 3분기)
2. 에어프랑스의 재무구조

Ⅴ. 결론

본문내용

인류역사의 시작은 이동으로부터 이루어졌다. 인간은 태어나면서부터 이동을 하였고 이동은 체계적인 기관을 이용하면서 교통으로 발전하였다. 현대사회에 있어 교통은 인간생활과 떨어질 수 없는 아주 밀접한 관계에 있다.
우리가 일상생활에서 쓰고 있는 교통이란 영어로 Traffic, Transportation, Circulation, Communication이란 용어로 사용하고 있으나. 각각의 의미는 다소간의 차이를 가지고 있다. 먼저 사전적 의미의 교통의 뜻은 ①오고 가는 길, 왕래 ②서로 떨어진 지역간에 있어서의 사람의 왕복, 화물의 수송, 기차·자동차 등의 운행하는 일의 총칭, ③의사의 통달이라고 한다.
이러한 교통이 관광과 접목됨으로써 관광교통이란 용어가 탄생하였다. 즉 관광교통이란 인간 또는 재화의 상호교류를 말하고 장소적 이동을 뜻한다. 관광사업으로서의 교통업은 여행자가 관광활동을 함에 있어 필수적인 요소이고 교통시설은 여행자의 관광경험과정에서도 중요한 매력대상이기도 하다.
이와 같이 교통수단의 발전과 더불어 관광의 대중화가 실현되면서 관광사업분야의 중심적 위치를 차지하고 있으나 그 가치느 타관광사업분야에 비하여 과소평가되었고, 학문적인 연구도 이루어지지 못한 것이 국내외 관광학계의 현실이다.
관광사업은 여러 가지 산업이 어우러져 발전하는 복합산업이기 때문에 모든 관광관련산업과 연계하여 발전하여 왔다.
관광자원이 수려하고 관광지가 훌륭하게 개발되었다고 해도 관광객을 실어나르는 교통체계 및 교통수단이 개발되지 못하였다면 관광자원의 가치는 감소되고 관광사업의 발전은 저해되고 말 것이다.

참고 자료

·김창수, 「관광교통론」, 대왕사, 1998
·이봉석 외 「관광사업론」, 대왕사, 1998

※참고싸이트
·대한항공 홈페이지 (http://www.koreanair.co.kr/)
·에어프랑스 홈페이지 (http://www.airfrance.co.kr/)
·매일경제신문 (http://www.mk.co.kr/)
·금융감독원 홈페이지 (http://dart.fss.or.kr/)
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