[경제] 물류의 부가가치화를 위한 국가물류 활성화 방안

등록일 2003.05.20 한글 (hwp) | 43페이지 | 가격 1,000원

소개글

한글 2002에서 보세요.
물류에 대한 레포트입니다~ 많은 도움이 되시길..

목차

Ⅰ. 서 언

Ⅱ. 국내 및 국제 물류체계 현황 및 문제점
1. 상대적으로 높은 국가물류비
2. 물류시설의 공급부족, 낮은 이용도
가. 물류기반시설(SOC)의 부족
나. 거점간 연계수송체계의 미비
다. 민간부문의 물류시설 투자와 이용 저조
3. 물류시설의 비효율적 운영
가. 물류정보화 미흡
나. 물류표준화에 대한 인식 부족과 낮은 사용율
다. 물류기계화․자동화를 위한 물류기술 개발 저조
4. 복잡한 유통구조, 경쟁력이 약한 물류서비스
5. 전반적인 물류산업의 낙후
가. 화물운송사업의 후진성과 도로편중의 운송체계
나. 보관/재고관리 사업
다. 하역시스템의 낮은 생산성
라. 포장산업의 발달 미흡

Ⅲ. 물류환경의 여건변화 및 전망
1. 화물수송수요의 추이와 전망
가. 국내화물의 수송수요
나. 국제화물 수송수요
2. 국내․외 물류여건변화와 전망
가. 수요측면의 변화
나. 공급측면의 변화
다. 물류산업의 전망
라. 국제물류환경의 변화
3. 동북아 물류중심지로의 도약필요성

Ⅳ. 국가물류계획의 비전과 목표
1. 국가물류시행계획의 개요
2. 국가물류시행계획 추진방향
3. 국가물류시행계획(안)
1) 국내 물류시설의 확충
2) 물류정보화․물류표준화 및 위험물관리 강화
3) 물류산업의 육성
4) 국제물류시설의 확충
4. 추진과제별 주관기관

Ⅴ. 결론 및 정책건의

본문내용

3. 물류시설의 비효율적 운영
가. 물류정보화 미흡
ㅇ항만물류정보망․통관망․무역망․금융망 등은 부문 내에서 연계되나 이용계층간의 격차, 업무 전반의 정보운영 공유도가 미흡하므로 이용저조
※ KL-Net, KT-NET, KROIS는 독자적으로 시스템 개발로 연계이용에 한계
ㅇ단말부문의 고속인터넷망 보급수준 저조, 물류업계의 고급인력 부족, 업계 영세성 및 마인드부족으로 대부분의 중소운송업체는 전화나 FAX 의존
- 물류정보 데이터 베이스와 이용자간 네트워크 구축미비
- 전통적으로 화물주선업의 영업기능과 지불기능, 인맥정보에 다수의 운송업체가 의존, 불필요한 시간낭비와 물류시설이용 저조, 교통량 추가유발

나. 물류표준화에 대한 인식 부족과 낮은 사용율
ㅇ물류표준화(표준파렛트 등)는 물류 기계화․자동화․정보화, multi-modal, 집적수송의 전제이나 선진국보다 저조(한국 17%, 일본 35%, 미국 60%)

ㅇ물류장비․기기․정보시스템의 표준화 추진 미흡
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